深度指示器多用于單繩提升機(jī)
速度閉環(huán)控制特點(diǎn)是在加速、等速、減速的整個運(yùn)行速度圖中可調(diào)閘調(diào)節(jié)均可投入，實現(xiàn)速度閉環(huán)控制，調(diào)節(jié)制動力矩。深度指示器上凸輪板壓白整角機(jī)輸出后送入磁放大器CF.的控制繞組17 - 18，而由測速發(fā)電機(jī)來的實際速度信號輸入放大器CF，的控制繞組15- 16。這兩個信號比較后，其偏差大小來控制CF，的輸出，從而控制制動力矩。
當(dāng)實際速度大于給定速度時，使磁放大器CF.輸出減小，可調(diào)閘線圈K工電流減小，有制動趨勢。偏差大于5%時，制動器閘瓦開始貼上閘盤，當(dāng)偏差到10%時，制動閘壓力接近抱閘壓力。反之，當(dāng)實際速度低于給定速度時，磁放大器輸出增加，K工線圈電流加大，制動閘繼續(xù)敞開?？傊?，不論什么原因，當(dāng)速度偏差發(fā)生變化時，磁放大器的輸出將沿著D、4、E、F特性曲線變化，立式破碎機(jī)自動閉環(huán)調(diào)節(jié)制動力矩。
采用自整角機(jī)傳動的深度指示器，多用于單繩提升機(jī)。因為多繩提升機(jī)在提升過程中鋼絲繩有蠕動現(xiàn)象，所以采用了機(jī)械傳動外加白調(diào)零裝置的深度指示器。電氣深度指示器為圓盤式，控制臺上安裝粗針和精針各一個，運(yùn)行中看粗針，停車時看精針。它是采用自整角機(jī)傳動的，自整角發(fā)送機(jī)BD和接收機(jī)Bs的勵磁繞組接于同一個單相交流電源上，因而產(chǎn)生大小和相位相同的兩脈動磁通φ1和φ2，而同步繞組則對應(yīng)相連接。單筒冷卻機(jī)自整角發(fā)送機(jī)的轉(zhuǎn)子通過變速齒輪與誠速器主軸相連，而接收機(jī)轉(zhuǎn)子通過一套變速機(jī)構(gòu)與精針和粗針相連。當(dāng)提升機(jī)運(yùn)行時，發(fā)送機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，于是，同步繞組也旋轉(zhuǎn)。