冷卻方式
大容質(zhì)變壓器普遍采用強(qiáng)迫導(dǎo)向風(fēng)冷（ODAF）和強(qiáng)油導(dǎo)向水冷（ODWF）兩種冷卻方式，這兩種冷卻方式有很強(qiáng)的冷卻效果。其主要工作原理就是把變壓器油箱中的熱油，應(yīng)用油泵打入油冷卻器，經(jīng)冷卻后再返回油箱，冷卻繞組和油箱。油冷卻器做成容易散熱的特殊外形，應(yīng)用風(fēng)扇吹風(fēng)或循環(huán)水做冷卻介質(zhì)將油中熱量帶走。導(dǎo)向冷卻的變壓器，在構(gòu)造上采用了一定的措施（如加擋油紙板、紙筒）后使油按一定的途徑活動(dòng)。采用了導(dǎo)向冷卻，泵口的冷油在一定壓力下被送入線圈間、線餅間的油道和死心的油道中，能夠進(jìn)步冷卻效能。
選用強(qiáng)油風(fēng)冷冷卻方式時(shí)，當(dāng)油泵與風(fēng)扇失去供電電源時(shí)，變壓器即便空載也不能長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)。因而，應(yīng)選擇兩個(gè)獨(dú)立電源供應(yīng)冷卻器。該條款在招標(biāo)文件中普通是明白規(guī)則的，招標(biāo)方都能契合請(qǐng)求，滿足變壓器正常運(yùn)轉(zhuǎn)請(qǐng)求即可，普通不列為否決和評(píng)分項(xiàng)。
中性點(diǎn)接中央式
電力變壓器中性點(diǎn)的接中央式普通有3種：不接地、經(jīng)消弧線圈接地、直接接地。在中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)中，當(dāng)發(fā)作單相接地時(shí)，三相系統(tǒng)的對(duì)稱性不被毀壞，系統(tǒng)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，只是非接地相的對(duì)地電壓會(huì)相應(yīng)升高，不允許長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)系統(tǒng)容量大，線路較長(zhǎng)時(shí)，接地電弧可能不能自行熄滅。為了避免電弧過(guò)電壓，可采用經(jīng)消弧線圈接地的方式。當(dāng)發(fā)作單相接地時(shí)，消弧線圈中的理性電流可以補(bǔ)償單相接地的電容電流。而中性點(diǎn)直接接中央式能夠降低設(shè)備絕緣的費(fèi)用。發(fā)電廠主變壓器中性點(diǎn)的接中央式，普通在接入系統(tǒng)專題報(bào)告中有明白闡明，在訂貨時(shí)要嚴(yán)厲遵照?qǐng)?zhí)行。
短路阻抗
短路阻抗是變壓器性能指標(biāo)中的重要項(xiàng)目，當(dāng)變壓器滿載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，短路阻抗的大小對(duì)二次側(cè)輸出電壓有影響，短路阻抗小，電壓降小；當(dāng)變壓器負(fù)載呈現(xiàn)短路時(shí)，短路阻抗小，短路電流大，變壓器接受的電動(dòng)力大，短路阻抗大，短路電流小，變壓器接受的電動(dòng)力小。其出廠時(shí)的實(shí)測(cè)值與規(guī)則值之間的偏向請(qǐng)求嚴(yán)厲，普通依照不超越±5%考核。短路阻抗的偏向值可作為評(píng)分條款列入評(píng)標(biāo)方法。
變壓器溫升
溫升是指變壓器溫度與四周空氣溫度的差。在變壓器壽命方面，惹起絕緣老化的主要緣由是溫度，由于變壓器內(nèi)部熱量傳播不平均，變壓器各部位的溫度差異很大，因而需求對(duì)變壓器在額定負(fù)荷時(shí)，各局部溫度的升高做出規(guī)則，這是變壓器的允許溫升，依照絕緣耐熱等級(jí)，變壓器溫升還需求依據(jù)海拔高度停止修正，普通風(fēng)冷變壓器依照海拔每增加250m降低1℃停止修正。
效率和損耗
變壓器損耗可分為銅耗和鐵耗兩大類。銅耗是電流流過(guò)變壓器線圈時(shí)產(chǎn)生的直流電阻的損耗，同負(fù)載電流的平方成正比，又稱負(fù)載損耗。鐵耗是變壓器鐵芯中磁滯和渦流損耗，對(duì)已制成的變壓器則近似于原邊電壓的平方，由于原邊電壓同網(wǎng)絡(luò)電壓相等，又稱不變損耗（空載損耗）。降低負(fù)載損耗最好的方法是改善變壓器的絕緣構(gòu)造，由減小絕緣體積來(lái)減小線圈尺寸，從而減小負(fù)載損耗。降低空載損耗要采用良好的硅鋼片，改良死心的構(gòu)造和工藝。
大型變壓器效率都在99%以上，在編制招標(biāo)文件時(shí)，普通都希望效率越高越好、損耗越低越好，但是受制于現(xiàn)有的導(dǎo)線、絕緣資料、死心的材質(zhì)和加工工藝，變壓器的效率和損耗已接近極限，因而倡議該條款以國(guó)度規(guī)范規(guī)則的效率規(guī)范作為否決條款，同時(shí)列入評(píng)分條款，并且按評(píng)分比重的上限設(shè)置，以突出該參數(shù)的重要性。
部分放電程度
部分放電是指跨接在導(dǎo)體間絕緣的一種電氣放電，分為氣泡性部分放電和油中部分放電，形成部分放電的主要緣由是高壓電場(chǎng)中導(dǎo)電體、固體絕緣的尖角、毛刺、變壓器油中的微量氣泡和固體絕緣中的空氣縫隙以及絕緣體外表的灰塵及高壓電場(chǎng)中的懸浮電位等形成。部分放電的呈現(xiàn)在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)形成整個(gè)通路的擊穿。但它能夠腐蝕四周的絕緣，并逐步擴(kuò)散以致構(gòu)成通道而形成擊穿放電，其危害是顯而易見(jiàn)的，因而要嚴(yán)厲控制變壓器的部分放電程度。普通采用酚醛螺栓、螺母和魏德曼的紙板，以良好材質(zhì)的絕緣資料保證局放處于較低程度。在招標(biāo)文件中，倡議明白絕緣資料材質(zhì)請(qǐng)求，其中材質(zhì)請(qǐng)求可作為否決條款，以保證各家在同一條件下競(jìng)價(jià)，局放程度可作為評(píng)分條款。
變壓器的甩負(fù)載和噪聲程度
當(dāng)發(fā)電機(jī)甩負(fù)載時(shí)，變壓器應(yīng)能接受1.4倍額定電壓、歷時(shí)5s而不呈現(xiàn)異常現(xiàn)象。該項(xiàng)普通請(qǐng)求招標(biāo)方提供變壓器動(dòng)穩(wěn)定計(jì)算報(bào)告，其平安系數(shù)應(yīng)不小于1.8；同時(shí)要提供突發(fā)短路沖擊實(shí)驗(yàn)報(bào)告。變壓器在100%強(qiáng)迫油循環(huán)冷卻方式下滿載運(yùn)轉(zhuǎn)，距變壓器本體2m處，噪聲不大于80dB。