什么是發(fā)動(dòng)機(jī)缸套磨損？告別無力、燒機(jī)油硬核測量法新手也能學(xué)會(huì)

| 農(nóng)機(jī)小課堂 | 缸套磨損的測量方法

   缸套磨損的一般規(guī)律是：沿長度方向磨成上大下小的錐形，磨損最大的部位是活塞處于上止點(diǎn)時(shí)，第一道壓縮環(huán)對(duì)應(yīng)的缸壁處（約在缸套上端面下10mm處），往下便逐漸減小。

    沿圓周方向磨成不規(guī)則的橢圓形，最大的橢圓多數(shù)產(chǎn)生在上述磨損最大的部位。氣缸上口與活塞環(huán)不接觸的部位不磨損，因此，該處會(huì)出現(xiàn)明顯的臺(tái)階。

正常使用情況下，缸套磨損規(guī)律：

1、沿高度方向：上大下小成錐形 2、徑向截面內(nèi)：呈不規(guī)則的橢圓形

根據(jù)缸套磨損規(guī)律，測量位置一般選擇如下：

1 、我 們 在 進(jìn) 行 缸 套磨損測量時(shí)，一 般 取 上 、中 、下 三個(gè)截面進(jìn)行測量。

2、在缸套的縱向（垂直 于曲軸軸線方向，A-A 向）和橫向（平行于曲 軸軸線方向，B-B向）兩 個(gè)方向進(jìn)行測量。

3 、根 據(jù) 測 量 數(shù) 據(jù) 計(jì)算出缸套的圓 度誤差、圓柱度誤 差、最大磨損量。

什么是圓度和圓柱度呢？

圓度誤差：圓度誤差是指同一截面上磨損的不均勻性，用同一橫截面上不同方向 測得的最大直徑與最小直徑差值的一半作為圓度誤差。

圓柱度誤差：圓柱度誤差是指沿缸套軸線的軸向截面上磨損的不均勻性，用被測缸 套表面任意方向所測得的最大直徑與最小直徑差值的一半作為圓柱度誤差。

最大磨損量：缸套的最大磨損量是指沿缸套軸線的軸向截面磨損的最大值，用被測 缸套表面任意方向所測得的最大直徑（一般在活塞上止點(diǎn)時(shí)第一道壓縮環(huán)的位置）與標(biāo)準(zhǔn)直徑的差值作為缸套的最大磨損量。

測量前的準(zhǔn)備工作

1、檢查缸套：用清潔抹布清潔缸套，并用 觀察法檢查缸套有無刮傷、 裂紋、穴蝕和其他損傷。

2、檢查所需量具：外徑千分尺，量缸百分表， 臺(tái)虎鉗，用清潔抹布清潔 量具。

估測缸徑大小

如不知道缸徑大小，應(yīng)使用游標(biāo)卡尺 直接測量缸套的內(nèi)表面直徑，如已知 所測缸徑的大小，這一步可以省略。

本次所測量的是ZS1100柴油機(jī)的缸套，ZS1100中的“ZS”意思是直噴水冷，“1”意思是單缸柴油機(jī)，“100”意 思是缸徑是100mm，故不需要游標(biāo)卡尺測量。

缸套的標(biāo)準(zhǔn)尺寸

1100型柴油機(jī)缸套圖紙尺寸為：內(nèi)徑：Φ100H7 圓度：0.0125圓柱度：0.0125。

Φ100H7意思為：100表示直徑為100mm；H7是公差帶代號(hào)，H表示基本偏差代號(hào)，表示公差帶采用基孔制，它的下偏差為 “0”；7表示公差等級(jí)。

H7的公差范圍是：下線為0，上線不確定（上 線 由 基 本 尺 寸 決 定），Φ 100H7上下偏差可通過查表可知：上偏差：+0.035mm 下偏差：0mm。

校正量具-外徑千分尺的校正

由于缸徑是100mm，故千分尺選用的規(guī)格為75～100mm。使用外徑千分尺時(shí)先要檢查其零位是否校準(zhǔn)：

A、外徑千分尺由固定的尺架、測砧、測微螺桿、固定套管、微分筒、測力 裝置、鎖緊裝置等組成，測量前應(yīng)先把千分尺擦干凈，特別是測砧與測微螺桿間接觸面、75mm校驗(yàn)棒兩端接觸面,測量時(shí)要先松開鎖緊裝置;

B、在用75mm校驗(yàn)棒對(duì)零位和測量時(shí)，當(dāng)螺桿要接近物體時(shí)，都要使用測力裝置（棘輪），這樣才能保持千分尺使用的擰緊力，用力要均勻, 輕輕旋轉(zhuǎn)棘輪,直至聽到喀喀聲后再輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)0.5-1圈為宜，此時(shí)零件 保持要掉不掉的狀態(tài)；

C、檢查微分筒的端面是否與固定套管上的零刻度線重合，如兩零線仍 不重合，可用專用小扳手慢慢調(diào)節(jié)套管的位置，使兩零線對(duì)齊。

D、外徑千分尺零誤差的判定 校準(zhǔn)好的千分尺，當(dāng)測微螺桿與校驗(yàn)棒接觸后，微分筒上的零線與固定刻度上的水平橫線應(yīng)該是對(duì)齊的.如果沒有對(duì)齊，測量時(shí)就會(huì)產(chǎn)生系統(tǒng) 誤差?零誤差。如無法消除零誤差，則應(yīng)考慮它們的對(duì)讀數(shù)的影響。

1) 微分筒的零線在水平橫線上方，且第x條刻度線與橫線對(duì)齊，即說明測量時(shí)的讀數(shù)要比真實(shí)值小x / 100mm，這種零誤差叫做負(fù)零誤差。

2) 微分筒的零線在水平橫線下方，且第y條刻度與橫線對(duì)齊，則說明測量時(shí)的讀數(shù)要比真實(shí)值大y / 100mm，這種誤差叫正零誤差。

校正量具-安裝、校對(duì)內(nèi)徑百分表

內(nèi)徑百分表是內(nèi)量杠桿 式測量架和百分表的組合，用以測量或檢驗(yàn)零件 的內(nèi)孔、深孔直徑及其形 狀精度。它附有成套的可調(diào)節(jié)測 量頭，使用前必須先進(jìn)行 組合和校對(duì)零位。

1）按被測氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸(Φ100mm)選擇合適的可調(diào)節(jié)測頭(98-106mm)，將可調(diào)節(jié)測頭頭外螺紋端裝 入滾花螺母后擰入測量頭的安裝孔中中，旋動(dòng)可換量 頭，暫不擰緊固定螺母。

2）將 百 分 表 裝 到 表 桿 頂 孔 中，使 百 分 表 的 指 針有 0.5-1mm左右的讀數(shù)為宜（預(yù)壓縮量），將固定百分 表的緊固螺栓適當(dāng)擰緊固定。

3）將裝好的內(nèi)徑百分表放入已按缸套標(biāo)準(zhǔn)尺寸(Φ 100mm)調(diào)好的外徑千分尺中。

4）稍微旋動(dòng)可調(diào)節(jié)測頭，使內(nèi)徑百分表指針轉(zhuǎn)動(dòng)約 1.5-2mm為宜，使指針對(duì)準(zhǔn)刻度零處，扭緊可調(diào)測頭 上的滾花固定螺母。對(duì)內(nèi)徑百分表校“0”進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)。

5）校“0”位后的百分表表盤面絕對(duì)不允許有任何的輕微轉(zhuǎn)動(dòng)，否則將直接影響測量值的真實(shí)性。

內(nèi)徑百分表讀數(shù)方法

1、百分表表盤刻度為100，指針在圓表盤上轉(zhuǎn)動(dòng)一格為0.01 mm，轉(zhuǎn)動(dòng)一 圈為1mm；小指針移動(dòng)一格為1mm。

2、測量時(shí)，當(dāng)表針順時(shí)針方向離開“0”位，表示缸徑小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的缸徑，表 針離開“0”位的格數(shù)記為負(fù)值；若表針 逆時(shí)針方向離開“0”位，表示缸徑大于 標(biāo)準(zhǔn)尺寸的缸徑，表針離開“0”位格數(shù) 記為正值。

3、若測量時(shí)，小針移動(dòng)超過1mm，則應(yīng)在實(shí)際測量值中加上或減去1mm。

內(nèi)徑百分表使用方法

1、使用量缸表時(shí)，用右手捏住隔熱套，先將量缸表定心架以一定的角度放進(jìn)缸套中壓在缸套壁面，然后用手壓住量缸表的桿身， 使可調(diào)測頭進(jìn)入氣缸套內(nèi)，然后慢慢地移動(dòng)桿身使其與缸套的軸線平行。

2、將定心架放在要測量的部位，右手握住表?xiàng)U隔熱套前后稍作擺動(dòng)。這時(shí)可調(diào)節(jié)測頭沿缸套母線略作上下移動(dòng)。觀察表?xiàng)U擺動(dòng)時(shí)表面大指針的偏轉(zhuǎn)，應(yīng)使表?xiàng)U向表針轉(zhuǎn)動(dòng)的減值（測量值減?。┓较驍[動(dòng)。到表針剛要反轉(zhuǎn)時(shí)，表?xiàng)U立即停止擺動(dòng)，這時(shí)百分表的讀數(shù)即為內(nèi)徑的相應(yīng)尺寸，記錄下百分表上的讀數(shù)。

測量缸套磨損量、圓度值、圓柱度值

將校對(duì)后的量缸表活動(dòng)測桿在縱向(A-A向） 和橫向（B-B向)兩方位，沿氣缸軸線方向上 、中、下取三個(gè)位置，共測六個(gè)數(shù)值,記錄好 測量數(shù)值。

第一個(gè)位置(部位1-1)一般定在活塞在上止點(diǎn)時(shí) 第一道活塞環(huán)缸壁處，約 距缸套上端面約10mm， 此處磨損量最大。

第二個(gè)位置(部位2-2)取缸套的中部。

第三個(gè)位置(部位3-3)一般取在氣缸套下端面以 上10mm左右處，該部位 磨損最小。

缸套測量結(jié)論

根據(jù)觀察法獲得的缸套明顯缺陷的情況和測量所得出的缸套的最大磨 損量、圓度、圓柱度，作出測量結(jié)論：

1、缸套可繼續(xù)使用 缸套的磨損在允許不修值以內(nèi)，繼續(xù)裝用它不影響機(jī)器使用性能，則該零件可繼續(xù)使用。

2、缸套需修復(fù)后使用 缸套的磨損已接近極限值，但可用適當(dāng)?shù)姆椒ㄐ迯?fù)，完全達(dá)到對(duì)零件要求的技術(shù)指標(biāo)，在經(jīng)濟(jì)上也是可行的，則進(jìn)行修復(fù)使用。

3、缸套報(bào)廢 缸套磨損、變形等缺陷超過技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的極限值，不能修復(fù)，或雖能修復(fù)，但修復(fù)成本過高，無經(jīng)濟(jì)效益，只能作廢鋼鐵報(bào)廢處理。