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國(guó)產(chǎn)刀具行業(yè)小品類更容易實(shí)現(xiàn)突圍

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2013-04-03
核心提示:根據(jù)《高端裝備制造業(yè)“十二五”規(guī)劃》,國(guó)際模協(xié)秘書長(zhǎng)羅百輝預(yù)測(cè),“十二五”期間,國(guó)產(chǎn)高效刀具的高端市場(chǎng)占有率,可能從目前的15%左右提高到30%~40%,在航空航天、能源交通、國(guó)防軍工等現(xiàn)代制造業(yè),都將擁有幾個(gè)頂級(jí)生產(chǎn)線,我國(guó)刀具企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)從整體上大提升。
   根據(jù)《高端裝備制造業(yè)“十二五”規(guī)劃》,國(guó)際模協(xié)秘書長(zhǎng)羅百輝預(yù)測(cè),“十二五”期間,國(guó)產(chǎn)高效刀具的高端市場(chǎng)占有率,可能從目前的15%左右提高到30%~40%,在航空航天、能源交通、國(guó)防軍工等現(xiàn)代制造業(yè),都將擁有幾個(gè)頂級(jí)生產(chǎn)線,我國(guó)刀具企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)從整體上大提升。

同時(shí),這也對(duì)我國(guó)的傳統(tǒng)刀具行業(yè)提出了更大的挑戰(zhàn)。在我們平時(shí)所接觸的眾多民營(yíng)刀具企業(yè)中,產(chǎn)品大都是“多而全”,缺乏分類和針對(duì)性。而就航空航天、軌道交通和海洋裝備這三大與切削工具聯(lián)系最緊密的高端裝備制造行業(yè)而言,國(guó)內(nèi)幾乎沒有專門針對(duì)三個(gè)領(lǐng)域中任何一個(gè)領(lǐng)域的專家,這說明了我們跟發(fā)達(dá)國(guó)家的差距不是一丁點(diǎn)兒。

沒有專家,說明了我們?nèi)狈I(yè)細(xì)分化的產(chǎn)品。與此同時(shí),我國(guó)刀具企業(yè)普遍存在的問題是自主創(chuàng)新能力弱,市場(chǎng)上的重復(fù)投資已經(jīng)呈現(xiàn)常態(tài)化,企業(yè)之間往往通過價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)來贏得客戶而非獨(dú)特產(chǎn)品。

這種情況下,高端刀具領(lǐng)域?qū)χ袊?guó)企業(yè)來說似乎都可望而不可即。而要突破這層屏障,金模刀具網(wǎng)認(rèn)為行業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)細(xì)分,因?yàn)樾∑奉惛菀讓?shí)現(xiàn)各個(gè)突圍,而我們的現(xiàn)狀,卻大都是全品類的一哄而上。

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