汽車后市場規(guī)模2020年破萬億 零部件品牌化發(fā)展迎契機

　　在這種市場規(guī)模下，目前我國大約有35萬余家汽車維修企業(yè)，其中有25萬家僅是換換機油、換換三濾的“路邊小店”，相對正規(guī)的維修廠有10萬家左右，而為這35萬家維修店或者企業(yè)提供零部件的供應商有70余萬家。這么看來，在我國無論是維修廠還是零部件供應商都擁有龐大的數(shù)量。但是，根據(jù)歐美汽車后市場的經(jīng)驗來看這里面將有絕大多數(shù)企業(yè)將被整合和淘汰，市場將掌握在少數(shù)的一些規(guī)模企業(yè)手上。

　　那么，為了成為這些少數(shù)，無論是維修廠還是零部件供應商都在打造自己的品牌。然而，作為終端市場的維修廠的變化更值得我們去關注，也正是他們的提升會給零部件供應商帶來契機。

　　品牌維修廠關注零部件品質

　　具有一定規(guī)模的品牌維修廠并不是優(yōu)先“關注零件的供應渠道及利潤空間的保障”，而是優(yōu)先關注零部件的“品質”。相關協(xié)會對維修廠對零部件關注方面做了調查，得出以下數(shù)據(jù)——統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，維修廠對零部件的關注方面：品質的關注值為90%排在第一位；快速配送的關注值為85%；售后服務的關注值為70%；而供應渠道及利潤空間保障的關注值為45%，排在最后一位。

　　據(jù)分析，隨著我國消費者的逐漸成熟以及“汽車三包法”對汽車售后服務市場明確的和沒有彈性的規(guī)定，給汽車維修企業(yè)提出了更高的服務要求，這些要求直觀體現(xiàn)便是對用件質量的嚴格規(guī)定，再結合“品質才能帶來利潤”等其他因素，所以零部件的品質成為想做品牌的維修企業(yè)的優(yōu)先關注點。

　　建立可靠的采購渠道 認準品牌零部件

　　其實，優(yōu)質的品牌零件是汽車維修企業(yè)抗衡4S店的重要手段和未來發(fā)展的方向，對此很多維修企業(yè)已經(jīng)達成了這樣的共識。但是，由于采購渠道層次冗長以及一些為牟取私利的人的存在，讓維修廠采購品牌零部件并不是件容易的事情。為此，維修廠也在做了相關的努力。

　　據(jù)了解，在廣州有二三十家綜合維修廠聯(lián)合出資成立了配件采購配送中心，自請車輛、統(tǒng)一采購，對零部件供應商進行綜合評定，對品牌供應商進行推薦也對差的供應商進行“封殺”。經(jīng)過幾年的運作已經(jīng)形成了一個相對良好、可靠的供應環(huán)境，收獲了很好的效果。

　　正是因為這類采購渠道的建立讓市場上有口碑、有質量、有誠信的品牌零部件供應商獲得更為良好的市場環(huán)境，獲得了趨好的發(fā)展契機。