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傳動(dòng)元部件是中國(guó)工程機(jī)械最重要的核心元部件之一，尤其對(duì)以牽引力作為動(dòng)力的行走作業(yè)工程機(jī)械更為重要。在我國(guó)工程機(jī)械主要核心元部件中，唯有傳動(dòng)元部件國(guó)內(nèi)配套體系最完善，市場(chǎng)滿足率也最高，也是最具自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵配套件。目前從整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)來看，每年供給主機(jī)配套的液力變矩器、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋等傳動(dòng)元部件都有幾十萬(wàn)件，隨著近年工程機(jī)械行業(yè)的高速發(fā)展，裝載機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、叉車、混凝土機(jī)械、石油機(jī)械、礦山機(jī)械等的需求量也在迅速提升，每年都在以極高的增長(zhǎng)率向前躍進(jìn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年，僅裝載機(jī)銷量就達(dá)24萬(wàn)臺(tái)之多，隨著“十二五”規(guī)劃的陸續(xù)展開，我國(guó)各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城市化等進(jìn)程的推進(jìn)，都將大大促進(jìn)工程機(jī)械行業(yè)的設(shè)備需求，傳動(dòng)元部件的市場(chǎng)需求量也將得到進(jìn)一步的增長(zhǎng)。
近日，山推傳動(dòng)分公司總經(jīng)理劉春朝接受了中國(guó)工程機(jī)械品牌網(wǎng)記者專訪時(shí)透露，山推傳動(dòng)分公司現(xiàn)在的年生產(chǎn)能力為液力變矩器6萬(wàn)余臺(tái)、變速箱2萬(wàn)余臺(tái)，新廠區(qū)全面啟動(dòng)后，預(yù)計(jì)2013年產(chǎn)能可達(dá)到變矩器16萬(wàn)臺(tái)，變速箱5萬(wàn)臺(tái)，驅(qū)動(dòng)橋2萬(wàn)臺(tái)。山推傳動(dòng)的產(chǎn)能擴(kuò)建，將極大提高山推傳動(dòng)在配套件市場(chǎng)的占有率，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。也將極大促進(jìn)整個(gè)工程機(jī)械配套件的發(fā)展，極大緩解工程機(jī)械傳動(dòng)配套件的供需緊張情況。
國(guó)產(chǎn)核心元部件之一的液壓元件，從價(jià)值上講，國(guó)產(chǎn)配套滿足率只有30%，特別是價(jià)值很高的變量液壓元件，幾乎全依賴進(jìn)口。但傳動(dòng)核心元部件的國(guó)產(chǎn)配套件的滿足率卻在70%?75%以上，而高端傳動(dòng)元部件及大規(guī)格傳動(dòng)元部件仍需進(jìn)口。
針對(duì)高端傳動(dòng)元部件領(lǐng)域一直被采埃孚、卡拉羅、美國(guó)德納等國(guó)外品牌所占據(jù)的情況，劉春朝總經(jīng)理說：“我國(guó)零部件產(chǎn)量第一，高端零部件卻始終受制于人，向高端產(chǎn)品發(fā)展、提高產(chǎn)品技術(shù)含量是我們山推傳動(dòng)公司下一步的重點(diǎn)工作。我們與國(guó)外品牌產(chǎn)品的差距主要在控制系統(tǒng)、自動(dòng)化上，目前山推傳動(dòng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了半自動(dòng)化，在關(guān)鍵齒輪部件、高端橋產(chǎn)品上一直在做技術(shù)儲(chǔ)備和優(yōu)化，在提升產(chǎn)能的同時(shí)也將努力提升質(zhì)量，爭(zhēng)做中國(guó)的高端傳動(dòng)元部件產(chǎn)品。”
