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齒輪行業(yè)增速 齒輪鋼市場走穩(wěn)走強(qiáng)

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2013-12-02
核心提示:剛剛閉幕的十八屆三中全會通過《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》,提出了“升級版的中國市場經(jīng)濟(jì)”,猶如強(qiáng)勁的東風(fēng),對我國工業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、持續(xù)發(fā)展注入強(qiáng)大動力。
         剛剛閉幕的十八屆三中全會通過《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》,提出了“升級版的中國市場經(jīng)濟(jì)”,猶如強(qiáng)勁的東風(fēng),對我國工業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、持續(xù)發(fā)展注入強(qiáng)大動力。齒輪行業(yè)的新一輪技術(shù)改革風(fēng)潮,更加帶動國內(nèi)市場對先進(jìn)齒輪制造設(shè)備的需求,支撐齒輪鋼市場走穩(wěn)走強(qiáng),成為未來優(yōu)特鋼市場的一個亮點(diǎn)。

  據(jù)鋼貿(mào)商在銷售中反饋的情況和市場人士的調(diào)研,進(jìn)入11月份以來,國內(nèi)的齒輪鋼市場總體平穩(wěn),價(jià)格沒有太大變化,廠家根據(jù)下游終端用戶的訂單發(fā)貨,維持正常的營銷,價(jià)格穩(wěn)定。如在11月19日,在上海市場上的齒輪鋼(20CrMnTi), 12mm- 22mm,價(jià)格5500元/噸; 25mm- 90mm,價(jià)格5550元/噸; 95mm- 13mm,價(jià)格5700元/噸。濟(jì)南市場上的齒輪鋼價(jià)格趨穩(wěn), 16mm- 55mm價(jià)格4500元/噸。天津市場齒輪鋼, 20mm- 100mm,價(jià)格4020-4050元/噸。北方的沈陽齒輪鋼市場平穩(wěn), 25mm- 80mm,價(jià)格4200-4250元/噸。南方的廣州市場齒輪鋼, 50mm價(jià)格4550元/噸; 100mm價(jià)格4650元/噸。

  從各地近期的齒輪鋼市場運(yùn)行狀況來看,盡管貿(mào)易商的銷售情況一般,前期齒輪鋼價(jià)格小幅波動,但這段時間趨于穩(wěn)定,貿(mào)易商對未來的齒輪鋼市場表示看好?!吨泄仓醒腙P(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》明確深化改革的目標(biāo),到2020年在重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革上取得決定性成果,完成本決定提出的改革任務(wù),形成系統(tǒng)完備、科學(xué)規(guī)范、運(yùn)行有效的制度體系,使各方面制度更加成熟更加定型。

  《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》還指出健全城鄉(xiāng)發(fā)展一體化體制機(jī)制,形成以工促農(nóng)、以城帶鄉(xiāng)、工農(nóng)互惠、城鄉(xiāng)一體的新型工農(nóng)城鄉(xiāng)關(guān)系,讓廣大農(nóng)民平等參與現(xiàn)代化進(jìn)程、共同分享現(xiàn)代化成果。

  隨著三中全會精神的貫徹實(shí)施,我國新一輪改革的啟動,城市化深入推進(jìn)、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級,加速經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展;而農(nóng)業(yè)建設(shè)也將伴隨著《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》的全面執(zhí)行而加快發(fā)展,都將為國內(nèi)的齒輪產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展注入強(qiáng)大的動力。

  業(yè)內(nèi)人士分析,我國齒輪產(chǎn)品的需求十分旺盛,汽車、工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)、機(jī)車車輛、能源、航空航天及武器裝備、船舶及海洋工程裝備等十大行業(yè)支撐齒輪產(chǎn)業(yè)的保持高速增長,預(yù)計(jì)2013-2015年齒輪行業(yè)的增速保持在10%-15%。工信部正式發(fā)布《機(jī)械基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)制造工藝和基礎(chǔ)材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》,將重點(diǎn)發(fā)展11類機(jī)械基礎(chǔ)件,包括高速、精密、重載軸承,超大型、高參數(shù)齒輪及傳動裝置,高壓液壓元件和大功率液力元件,智能、高頻響氣動元件等。《2013-2017年中國齒輪行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測與轉(zhuǎn)型升級分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,2012年齒輪行業(yè)年銷售收入約1600億元,生產(chǎn)企業(yè)1000余家,規(guī)模以上企業(yè)約400余家,從業(yè)人員約30萬人,是基礎(chǔ)零部件行業(yè)規(guī)模最大的分行業(yè)。2015年齒輪行業(yè)收入將突破2600億元。

  今年,國內(nèi)的齒輪行業(yè)產(chǎn)銷情況尚好,市場看好,廠家產(chǎn)量增長。據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)中心監(jiān)測,2013年9月份,山東省生產(chǎn)齒輪2.23萬噸,同比增長4.1%;1-9月,山東省共生產(chǎn)齒輪16.88萬噸,同比增長14.59%。9月份,江西省生產(chǎn)齒輪999噸,同比增長15.15%;1-9月,山西省齒輪產(chǎn)量6880.62噸,同比增長18.06%。

  齒輪市場需求旺盛,齒輪產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷兩量,拉動齒輪鋼需求,促使齒輪鋼市場平穩(wěn)向好運(yùn)行。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,我國齒輪鋼主要有含Cr、Ni、Mo的低合金鋼;硼鋼;碳氮共滲用鋼;四是易切削鋼。由于我國缺乏Ni、Cr,常用20CrMnTi滲碳鋼或含硼加稀土鋼,重型機(jī)械常用18CrMnNiMo滲碳鋼或中碳合金鋼,機(jī)床行業(yè)采用40Cr、38CrMoAl等鋼種,高速齒輪用25Cr2MoV鋼進(jìn)行氮化。

  此外,不銹鋼也在齒輪上應(yīng)用逐漸普遍,諸如不銹鋼齒輪泵,是采用耐腐或耐蝕不銹鋼鋼為主要材質(zhì)的泵,具有耐腐蝕,輕便,高強(qiáng)度,使用壽命長等優(yōu)異特征。目前國內(nèi)的不銹鋼泵有:不銹鋼齒輪泵、不銹鋼螺桿泵、不銹鋼轉(zhuǎn)子齒輪泵和不銹鋼離心泵四種。近年來不銹鋼泵在水工業(yè)、建筑與結(jié)構(gòu)業(yè)、環(huán)保工業(yè)、造船,軌道車輛等運(yùn)輸業(yè)中得到廣泛應(yīng)用,隨著機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展,不銹鋼泵將具有更加廣闊的應(yīng)用前景。據(jù)有關(guān)人士預(yù)測,中國的不銹鋼齒輪泵市場在近十年內(nèi)可達(dá)20-30億。

  一些高級轎車傳動齒輪是用不銹鋼制成的,因此一些與此相關(guān)的齒輪鋼產(chǎn)品應(yīng)跟隨汽車行業(yè)的發(fā)展而提升。

  因此,我國齒輪市場需求逐年增長,齒輪產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展,支撐齒輪鋼市場走穩(wěn)走強(qiáng)。市場人士分析,國內(nèi)齒輪市場需求量最大的是汽車產(chǎn)業(yè)、風(fēng)能產(chǎn)業(yè)、核能產(chǎn)業(yè)、大功率農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)、工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)、軌道交通產(chǎn)業(yè)、采煤機(jī)械產(chǎn)業(yè)、大型冶金設(shè)備、高端數(shù)控設(shè)備、大型石化設(shè)備,其中:汽車產(chǎn)業(yè)是齒輪需求量最大行業(yè),到2015年末,中國汽車自動變速器的市場份額將上升到50%左右。除此之外,高精度、低噪聲、長壽命、大中型螺旋錐齒輪在大中型高檔豪華客車和城市軌道交通領(lǐng)域的市場前景廣闊,“十二五”期間市場需求約為15億元。風(fēng)能產(chǎn)業(yè)也是齒輪需求的大戶,國家規(guī)定到2020年,中國的風(fēng)電裝機(jī)容量要達(dá)到3000萬千瓦。由此推算,2020年之前,我國每年至少裝機(jī)約為190萬千瓦,由此帶來的風(fēng)電齒輪箱產(chǎn)值約為120億元。

  齒輪需求量較大的核能產(chǎn)業(yè),到2020年我國將開工建設(shè)40座以上百萬千瓦,合計(jì)超過4000kW等級的核電機(jī)組。其中核電站三回路所需要的循環(huán)水泵齒輪箱大約在400套左右,每年的配套量都在1.5億元以上。

  同樣,軌道交通產(chǎn)業(yè)對齒輪需求持續(xù)增長,我國每年需生產(chǎn)高速動車組300列,合計(jì)齒輪箱4800套,按每套15萬元計(jì),產(chǎn)值可達(dá)7.2億元。采煤機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)的齒輪需求旺盛,到2020年,我國當(dāng)年煤炭需求將達(dá)到38億噸左右,“十二五”期間,自主品牌的大功率、高可靠性的采煤機(jī)齒輪減速箱、掘進(jìn)機(jī)齒輪傳動裝置具有廣闊的市場前景。

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著我國由齒輪制造大國向齒輪制造強(qiáng)國邁進(jìn),齒輪產(chǎn)業(yè)對齒輪鋼的品種質(zhì)量提出更高的要求。目前高端齒輪的生產(chǎn)能力不足,汽車、工程機(jī)械、高鐵、煤機(jī)和大型農(nóng)機(jī)等的高端齒輪傳動裝置大量依賴進(jìn)口,且進(jìn)出口逆差逐年加大。2011年我國共從70多個國家和地區(qū)進(jìn)口了齒輪產(chǎn)品,其中日本占44.5%,德國占16.9%,韓國占8.3%,美國占6.8%,法國占4.2%。進(jìn)口額最大的是車輛高端變速器及高參數(shù)齒輪箱,其中高端變速器及其零部件達(dá)到88.5%,占進(jìn)口總額的71%。

  與國外先進(jìn)水平相比,我們的研發(fā)周期是國外同類產(chǎn)品的2-3倍,但使用壽命卻只是國外同類產(chǎn)品的30%-50%,因此,我國齒輪產(chǎn)業(yè)具有發(fā)展的很大空間。而高端齒輪研發(fā)和制造,需要高端齒輪鋼,未來高端齒輪鋼需求量很大,諸如特種、專用齒輪傳動未來的市場很大,像非圓齒輪、齏粉冶煉齒輪、小摸數(shù)齒輪等,對齒輪鋼的要求較高,同時需求量也不小。

  《鋼鐵工業(yè)十二五發(fā)展規(guī)劃》明確,促進(jìn)特鋼品質(zhì)全面升級,著重提高軸承鋼、齒輪鋼、工模具鋼、不銹鋼、高溫合金等特鋼產(chǎn)品的質(zhì)量和性能,特別是延長使用壽命,并把汽車等制造業(yè)用高檔齒輪鋼作為重點(diǎn)發(fā)展的關(guān)鍵特鋼品種,高品質(zhì)軸承鋼、齒輪鋼等生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)被列入鋼鐵行業(yè)“十二五”期間的技術(shù)創(chuàng)新重點(diǎn)。

  市場人士分析預(yù)測,《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》的貫徹實(shí)施,我國的改革向縱深發(fā)展,隨著經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步增長、齒輪產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展,將給齒輪鋼市場注入強(qiáng)大的動力和活力,齒輪鋼價(jià)格走穩(wěn)走強(qiáng)。

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