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近日，由徐工液壓件公司自主研制的新型12噸裝載機油缸試制成功，該系列配套油缸共包含三大類、五種產品，工作性能已達國內領先水平，填補了多項國內大噸位裝載機油缸的技術空白。
為更好地提升油缸可靠性及外觀質量，該公司技術部門在進行產品研發(fā)時針對油缸設計結構及工藝路線進行了多次調整。通過植入平臺設計思路，應用多種仿真技術，確定了最為優(yōu)化的設計結構與工藝方案，一改以往的傳統(tǒng)結構，大膽采用了公司自主開發(fā)的分體抗壓結構設計模式，使產品的安全系數、工作性能以及質量指標均得到了大幅提升，有效解決了同類產品的諸多難題，彰顯出徐工核心零部件的設計和制造實力。
為更好地提升油缸可靠性及外觀質量，該公司技術部門在進行產品研發(fā)時針對油缸設計結構及工藝路線進行了多次調整。通過植入平臺設計思路，應用多種仿真技術，確定了最為優(yōu)化的設計結構與工藝方案，一改以往的傳統(tǒng)結構，大膽采用了公司自主開發(fā)的分體抗壓結構設計模式，使產品的安全系數、工作性能以及質量指標均得到了大幅提升，有效解決了同類產品的諸多難題，彰顯出徐工核心零部件的設計和制造實力。
