中航機(jī)電 11月7日公告計(jì)劃收購控股股東及關(guān)聯(lián)公司資產(chǎn)

停牌一個(gè)多月的中航機(jī)電（002013），11月7日公告計(jì)劃收購控股股東及關(guān)聯(lián)公司的資產(chǎn)。

中航機(jī)電稱，正在籌劃不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組的關(guān)聯(lián)交易，擬向控股股東中航機(jī)電系統(tǒng)及其關(guān)聯(lián)方收購5家目標(biāo)公司全部或控股股權(quán)或主要經(jīng)營性資產(chǎn)。5家公司分別為新鄉(xiāng)航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司、武漢航空儀表有限責(zé)任公司、貴州風(fēng)雷航空軍械有限責(zé)任公司和貴州楓陽液壓有限責(zé)任公司以及Kokinetics GmbH。

公開資料顯示，新鄉(xiāng)航空工業(yè)（集團(tuán)）為中航工業(yè)集團(tuán)旗下大型軍工企業(yè)，主要從事航空航天機(jī)載產(chǎn)品和汽車零部件的開發(fā)、研制與生產(chǎn)；貴州風(fēng)雷航空軍械從事航空軍械外掛裝置科研生產(chǎn)。

中航機(jī)電表示，作為中航工業(yè)集團(tuán)旗下航空機(jī)電系統(tǒng)專業(yè)化的唯一平臺(tái)，在收購前4家公司股權(quán)后，中航機(jī)電航空機(jī)電系統(tǒng)業(yè)務(wù)將擴(kuò)展至燃油組件、環(huán)境控制、液壓組件以及防/除冰等系統(tǒng)業(yè)務(wù)，豐富及優(yōu)化公司的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，完善公司產(chǎn)業(yè)鏈，增強(qiáng)公司的競(jìng)爭(zhēng)力和持續(xù)發(fā)展能力。

同時(shí)，為提升非航空產(chǎn)品業(yè)務(wù)規(guī)模以及拓展國際化業(yè)務(wù)，公司擬收購Kokinetics GmbH，進(jìn)一步擴(kuò)展公司的汽車調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相關(guān)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)和業(yè)務(wù)拓展，提升公司的品牌價(jià)值。

公告顯示，控股股東中航機(jī)電系統(tǒng)成立于2010年7月23日，注冊(cè)資本36.5億元，經(jīng)營范圍包括各類飛行器、發(fā)動(dòng)機(jī)配套的機(jī)載機(jī)電系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)等。

中航機(jī)電公布了5家公司的主營業(yè)務(wù)和業(yè)績情況。其中，中航工業(yè)新航主要從事航空機(jī)載設(shè)備和汽車零部件的研制和生產(chǎn)，截至去年底總資產(chǎn)約為51億元，2013年?duì)I業(yè)收入和凈利潤分別為35.53億元、6440.3萬元；中航工業(yè)武儀主要從事航空機(jī)載設(shè)備的科研、生產(chǎn)及試驗(yàn)，2013年?duì)I業(yè)收入和凈利潤分別為5.24億元和2366.31萬元；中航工業(yè)風(fēng)雷主要從事飛機(jī)武器懸掛系統(tǒng)、發(fā)射系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)，2013年度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入35622.12萬元，凈利潤1646.59萬元。

此外，中航工業(yè)楓陽主要從事航空軍品（主要用于軍用飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)的制造）、非航空軍品（主要用于軍用特種車輛、火炮、艦船的制造）及民品（主要用于特種車輛如挖掘機(jī)、起重機(jī)等的制造）中飛機(jī)液（氣）壓系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、環(huán)控救生系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制元件的科研和生產(chǎn)，2013年?duì)I業(yè)收入和凈利潤分別為1.78億元、482.23萬元。

Kokinetics GmbH為一家在德國設(shè)立的有限責(zé)任公司，主要從事汽車座椅零部件的生產(chǎn)和制造，2013年收入約為5900萬歐元，EBITDA（稅息折舊及攤銷前利潤）約為327萬歐元。

中航機(jī)電提示，為了符合規(guī)范性要求，可能需要對(duì)擬收購的目標(biāo)公司的業(yè)務(wù)和資產(chǎn)進(jìn)行適當(dāng)剝離或者調(diào)整，該等調(diào)整將影響擬收購目標(biāo)公司的資產(chǎn)和業(yè)務(wù)范圍，審計(jì)值及評(píng)估值，以及最終交易價(jià)格。

目前，此次交易尚處于籌劃階段，未簽署任何框架或意向協(xié)議，交易能否最終全部實(shí)現(xiàn)存在不確定性。