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借勢(shì)“互聯(lián)網(wǎng)+” 智慧濰柴蓄勢(shì)待發(fā)

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2015-04-09
核心提示:目前濰柴兩化融合推進(jìn)會(huì)正積極解讀國(guó)家戰(zhàn)略,規(guī)劃濰柴智能制造路線圖,以期借“”之力,推動(dòng)企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型。
     從兩會(huì)到博鰲論壇,從官方到民間,“中國(guó)制造2025”無(wú)疑是時(shí)下最熱門的話題之一。“完成從制造業(yè)大國(guó)向強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變,智能制造將是主攻方向”,工信部部長(zhǎng)苗圩曾透露,工信部預(yù)計(jì)通過三年時(shí)間,選擇重點(diǎn)領(lǐng)域、地區(qū)和行業(yè)做試點(diǎn)和示范探索,推進(jìn)智能制造發(fā)展。
 
    日前,記者走訪了濰柴企業(yè)管理與信息化部,了解到濰柴兩化融合碩果頗豐,2012年獲工信部“國(guó)家級(jí)信息化和工業(yè)化深度融合示范企業(yè)”稱號(hào),2014年參與了國(guó)家《兩化融合管理體系》起草。目前濰柴兩化融合推進(jìn)會(huì)正積極解讀國(guó)家戰(zhàn)略,規(guī)劃濰柴智能制造路線圖,以期借“互聯(lián)網(wǎng)+”之力,推動(dòng)企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型。
 
    “我們對(duì)智能制造的理解,不只局限于生產(chǎn)裝備的智能化、自動(dòng)化、數(shù)字化,更延展至整個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)。即利用互聯(lián)網(wǎng),把集團(tuán)的各個(gè)業(yè)務(wù)端打通,推動(dòng)生產(chǎn)要素從‘初級(jí)物理級(jí)連接’向‘智能化務(wù)聯(lián)網(wǎng)’升級(jí),以實(shí)現(xiàn)信息共享、資源高度整合、效率大幅提升等。”企業(yè)管理與信息化部部長(zhǎng)曹志月告訴記者,濰柴智能制造的近期目標(biāo)將落腳于打造“成本、技術(shù)、品質(zhì)”三個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力上,通過“互聯(lián)網(wǎng)+”路徑,提高生產(chǎn)效率、縮短研發(fā)周期、提高產(chǎn)品質(zhì)量以及快速交付,更低成本、高效率、高質(zhì)量地滿足客戶個(gè)性化需求。      
 
    智慧運(yùn)營(yíng):從“物理”到“信息”演變
 
    從概念提出到設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、下線交付,以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的協(xié)同研發(fā)、智能制造貫穿了所有工作流程。
 
    在研發(fā)環(huán)節(jié),產(chǎn)品全生命周期管理平臺(tái)(PLM),可實(shí)現(xiàn)異地協(xié)同設(shè)計(jì)、多視角BOM管理、圖文檔管理、研發(fā)項(xiàng)目管理、模塊化設(shè)計(jì)等功能,以及在此平臺(tái)上不斷完善的TDM、多維設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)輔助制造等系統(tǒng),為“五國(guó)十地”研發(fā)中心的協(xié)同研發(fā)提供了信息化支撐。以配套海監(jiān)船的發(fā)動(dòng)機(jī)為例,通過協(xié)同研發(fā),研發(fā)周期由原來(lái)的24個(gè)月縮減至18個(gè)月,整體研發(fā)效率提升25%,并為后續(xù)研發(fā)存留了大量有用數(shù)據(jù)。
 
    一群“智能化的機(jī)器人”,一堆“信息化后的物料”,加上若干“智能化的管理系統(tǒng)”,無(wú)疑構(gòu)成了濰柴智慧工廠的基本要素。
 
    在各大生產(chǎn)車間,數(shù)控設(shè)備被廣泛應(yīng)用,自動(dòng)化生產(chǎn)線覆蓋了全系列全領(lǐng)域產(chǎn)品的制造。WP10等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品制造基地一號(hào)工廠,更是實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化設(shè)備從“買進(jìn)來(lái)”到“造出來(lái)”的轉(zhuǎn)變,僅2014年一年便完成34項(xiàng)技術(shù)含量高、實(shí)施效果好的自動(dòng)化改造項(xiàng)目。同時(shí),基于RFID技術(shù)的部件自動(dòng)掃描系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)安燈系統(tǒng)、物料拉動(dòng)系統(tǒng)、配件自動(dòng)揀選系統(tǒng),以及針對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的ERP+ISP平臺(tái)、生產(chǎn)管理與執(zhí)行的MES平臺(tái)等,使得濰柴從采購(gòu)、物流到生產(chǎn),都有條不紊、高度協(xié)同。
 
    無(wú)論是外部客戶還是內(nèi)部客戶,滿足客戶需求是打造智慧濰柴的出發(fā)點(diǎn)。面對(duì)外部客戶,濰柴完成了后市場(chǎng)服務(wù)系統(tǒng)、全球呼叫中心系統(tǒng)、車聯(lián)我系統(tǒng)、售后派工APP等開發(fā),實(shí)現(xiàn)了對(duì)產(chǎn)品全生命周期智能服務(wù),為創(chuàng)新商業(yè)模式,試水后市場(chǎng)020電子商務(wù),開拓國(guó)際化業(yè)務(wù),提供了支撐。面對(duì)內(nèi)部客戶,不斷升級(jí)的OA辦公系統(tǒng),自主開發(fā)各項(xiàng)行政管理流程近80條,是實(shí)現(xiàn)高效無(wú)紙化辦公、人性化管理的有力保障。
 
    未來(lái):打通5個(gè)端到端流程
 
    “通過對(duì)八大核心業(yè)務(wù)域進(jìn)行現(xiàn)狀評(píng)估,我們得出,濰柴當(dāng)前處于交易自動(dòng)化驅(qū)動(dòng)的分散式系統(tǒng)的流程信息化階段,而某些國(guó)際先進(jìn)企業(yè)如卡特,則處于精細(xì)化向交互式轉(zhuǎn)換的階段。”曹志月說(shuō),這就意味著在未來(lái)一段時(shí)間,我們一方面要關(guān)注運(yùn)營(yíng)的精細(xì)化,通過流程信息化手段,促進(jìn)流程的標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性;另一方面,要更加關(guān)注集團(tuán)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈分子公司的協(xié)同,實(shí)現(xiàn)資源整合與協(xié)同增效,特別是要發(fā)揮海外子公司的資源優(yōu)勢(shì),促進(jìn)企業(yè)從區(qū)域化向全球化的邁進(jìn)。
 
    借勢(shì)互聯(lián)網(wǎng),推動(dòng)企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型,是濰柴主動(dòng)突破瓶頸、謀求新發(fā)展的必經(jīng)之路。濰柴智能制造5年規(guī)劃藍(lán)圖提出,未來(lái),濰柴將以為客戶創(chuàng)造價(jià)值為中心,以流程信息化能力提升為手段,打通5個(gè)端到端流程,即客戶洞察到產(chǎn)品組合、客戶線索到訂單、客戶訂單到交付、客戶使用問題到解決、企業(yè)戰(zhàn)略到落地。通過流程在信息系統(tǒng)中的打通和數(shù)據(jù)的貫通,不斷提升企業(yè)整體運(yùn)營(yíng)水平,助推濰柴由傳統(tǒng)制造型企業(yè)向服務(wù)型制造企業(yè)轉(zhuǎn)型。
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