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當(dāng)中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)進(jìn)入微增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈，國(guó)內(nèi)產(chǎn)能漸趨飽和的“新常態(tài)”時(shí)，中國(guó)品牌汽車企業(yè)該如何實(shí)現(xiàn)破局？業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國(guó)汽車企業(yè)走向全世界，現(xiàn)階段的發(fā)展必須從全球市場(chǎng)通盤(pán)考慮，制訂全球一體化戰(zhàn)略，大膽走出去，并結(jié)合國(guó)家關(guān)于推進(jìn)國(guó)際產(chǎn)能和裝備制造合作的指導(dǎo)意見(jiàn)，將我國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移出去，這或許是中國(guó)汽車企業(yè)走出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)的泥沼，壯大自身實(shí)力并實(shí)現(xiàn)國(guó)際化升級(jí)的最佳途徑了。
主動(dòng)出擊+政策推動(dòng) 奇瑞全球化布局進(jìn)入新階段
今年以來(lái)，我國(guó)裝備制造業(yè)“走出去”已經(jīng)上升到了戰(zhàn)略高度，政府推動(dòng)產(chǎn)能和裝備“走出去”的力度持續(xù)升溫。根據(jù)出臺(tái)的《國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)國(guó)際產(chǎn)能和裝備制造合作的指導(dǎo)意見(jiàn)》顯示，要以亞洲周邊和非洲為近期主要合作方向，推動(dòng)鐵路、電力、汽車、工程機(jī)械、航空航天等重點(diǎn)行業(yè)利用貿(mào)易、投資等多種方式“走出去”。這種產(chǎn)能走出去不是落后、淘汰產(chǎn)能走出去，而是優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能、先進(jìn)產(chǎn)能走出去，而且中國(guó)產(chǎn)能走出去與目前拉美國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的強(qiáng)烈需求正好契合，完全可以實(shí)現(xiàn)互利共贏。
近日，在中國(guó)商務(wù)部和巴西工貿(mào)部共同舉辦的中巴工商峰會(huì)上，兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人共同見(jiàn)證了奇瑞汽車與巴西雅卡雷伊市正式簽署奇瑞巴西工業(yè)園項(xiàng)目，而這個(gè)項(xiàng)目在進(jìn)一步深化中巴乃至中拉產(chǎn)能合作，提升奇瑞在巴西市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，也將推進(jìn)巴西汽車工業(yè)的發(fā)展。奇瑞作為國(guó)內(nèi)首家在巴西投資建廠的中國(guó)自主汽車企業(yè)，應(yīng)該說(shuō)，其在巴西的本土化探索，獲得了中巴雙方政府的認(rèn)可和肯定。
事實(shí)上，奇瑞的國(guó)際化起步要遠(yuǎn)早于此。2001年，奇瑞將第一批10輛轎車出口敘利亞，邁開(kāi)“走出去”步伐，開(kāi)啟國(guó)際化戰(zhàn)略。近15年來(lái)，奇瑞一直在進(jìn)行國(guó)際化市場(chǎng)的開(kāi)拓和探索。奇瑞目前已在海外建立16個(gè)生產(chǎn)基地、1100余家經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)和900余個(gè)服務(wù)站，覆蓋亞洲、歐洲、非洲、拉丁美洲等市場(chǎng)，產(chǎn)品銷往80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。至2014年奇瑞汽車?yán)塾?jì)出口量已超過(guò)100萬(wàn)輛。出口量連續(xù)12年位居全國(guó)第一。
與此同時(shí)，奇瑞發(fā)現(xiàn)國(guó)際化越邁向縱深，越需要在全產(chǎn)業(yè)鏈展開(kāi)國(guó)際合作，整合全球優(yōu)勢(shì)資源，提升自身體系創(chuàng)新能力，才能走向更廣闊的國(guó)際市場(chǎng)。奇瑞先后與博世、拜耳、法雷奧等10余家世界500強(qiáng)企業(yè)展開(kāi)合作，合作內(nèi)容涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、新材料技術(shù)、信息技術(shù)、汽車電子、內(nèi)外飾、汽車照明等汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的諸多領(lǐng)域。這種全產(chǎn)業(yè)鏈的合作模式，為奇瑞提升自身綜合實(shí)力，推進(jìn)與發(fā)展中國(guó)家的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能合作，奠定了良好的基礎(chǔ)。
產(chǎn)業(yè)升級(jí)從“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”升級(jí)
不僅如此，奇瑞始終堅(jiān)持走自主創(chuàng)新發(fā)展之路，尤其2010年實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型以來(lái)，打造與國(guó)際接軌的產(chǎn)品研發(fā)體系，對(duì)原有的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程進(jìn)行梳理與改進(jìn)，整個(gè)研發(fā)體系變革嚴(yán)格“以目標(biāo)客戶為導(dǎo)向”，建立國(guó)際化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)流程，奇瑞體系能力得到了全面提升，實(shí)現(xiàn)從“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”的跨越。
為保證奇瑞巴西工廠完全按照世界先進(jìn)水平和最新標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造，其面積和生產(chǎn)能力都在巴西車企中居于前列，為保證每一輛車都擁有過(guò)硬的質(zhì)量，工廠的焊裝、涂裝和總裝三大車間，全部配備了國(guó)際先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)及裝備。例如，焊裝車間采用美國(guó)尼德曼公司先進(jìn)除塵設(shè)備，通過(guò)對(duì)焊槍進(jìn)行集中處理，在焊接時(shí)焊槍可以直接通過(guò)槍頭對(duì)焊接過(guò)程的顆粒進(jìn)行吸收，不僅有效地提高了工作效率，同時(shí)避免操作人員吸入，從而保護(hù)操作人員的身體健康。而涂裝車間也是按照當(dāng)前國(guó)際最高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工。該車間采用了德國(guó)杜爾公司的EcoRP噴涂機(jī)器人，與傳統(tǒng)的機(jī)械噴涂相比，采用EcoRP噴涂機(jī)器人有兩個(gè)突出優(yōu)點(diǎn)：可以減少大約30%～40%的噴槍數(shù)量，同時(shí)提高了噴涂速度和生產(chǎn)效率。除了世界一流的涂裝設(shè)備和工藝，巴西工廠采用的水性漆不僅大大減少了VOC揮發(fā)性有機(jī)化合物的排放，還使排放量降至最低，在環(huán)保方面實(shí)現(xiàn)了技術(shù)上的突破，是目前世界上最先進(jìn)的技術(shù)之一。
除了整車制造基地，奇瑞還將根據(jù)市場(chǎng)和工廠的經(jīng)營(yíng)狀況，未來(lái)將通過(guò)在整車組裝廠周圍建立分廠，集聚一批優(yōu)質(zhì)零部件供應(yīng)企業(yè)，以完整的產(chǎn)業(yè)鏈形式在巴西實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)，逐步與國(guó)際跨國(guó)公司的運(yùn)營(yíng)模式接軌，最終成為一家全球化的汽車企業(yè)。
多年來(lái)，為了適應(yīng)巴西的路況特點(diǎn)、油品以及消費(fèi)者的駕駛習(xí)慣，奇瑞公司還在巴西市場(chǎng)做了大量的產(chǎn)品適應(yīng)性開(kāi)發(fā)和改進(jìn)工作，例如為了適應(yīng)巴西特殊的油品需求，奇瑞專門設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了FlexFuel發(fā)動(dòng)機(jī)等。而在人員本土化方面，巴西籍員工目前占總數(shù)的70％，未來(lái)這一數(shù)字還將達(dá)到90％。這些，都進(jìn)一步鞏固了巴西市場(chǎng)作為奇瑞戰(zhàn)略核心市場(chǎng)的地位。
立足巴西 布局中南美市場(chǎng)
巴西是南美最大的經(jīng)濟(jì)體，又是金磚國(guó)家之一，每年汽車銷量約為350萬(wàn)輛，是全球第四大汽車市場(chǎng)。因此，全球主要跨國(guó)汽車集團(tuán)均擠入了巴西市場(chǎng)，不僅市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)充分，對(duì)產(chǎn)品技術(shù)要求也很高。此外，巴西整車進(jìn)口關(guān)稅較高，而且汽車行業(yè)進(jìn)入法規(guī)要求嚴(yán)格。所以，在巴西建立生產(chǎn)基地及汽車工業(yè)園，將是有效規(guī)避關(guān)稅、產(chǎn)業(yè)政策及匯率等各項(xiàng)變動(dòng)因素的影響和風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)取得成功，對(duì)于促進(jìn)自身能力以及國(guó)際化水平的提升，都將有著重要的意義。
奇瑞巴西工業(yè)園項(xiàng)目是奇瑞在巴西建立生產(chǎn)工廠之后，推進(jìn)本地化發(fā)展的又一重要戰(zhàn)略舉措，整個(gè)園區(qū)將以奇瑞整車為依托，帶動(dòng)相關(guān)汽車零部件配套產(chǎn)業(yè)入園，不僅大幅提升了奇瑞汽車的本地化生產(chǎn)比例，提升產(chǎn)品在巴西市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，也使奇瑞自此進(jìn)入國(guó)際化2.0時(shí)代。更重要的是，在巴西當(dāng)?shù)亟⒑屯晟破嚠a(chǎn)業(yè)鏈將使得奇瑞汽車具備立足巴西，輻射整個(gè)中南美市場(chǎng)的能力，對(duì)于提升奇瑞汽車在整個(gè)中南美的市場(chǎng)份額和影響力將有著重要的意義。
隨著奇瑞在巴西持續(xù)推進(jìn)深度的本地化發(fā)展戰(zhàn)略，最終實(shí)現(xiàn)研發(fā)當(dāng)?shù)鼗⒉少?gòu)當(dāng)?shù)鼗?、制造?dāng)?shù)鼗?、人員管理當(dāng)?shù)鼗⒆陨硐冗M(jìn)的技術(shù)、品牌和企業(yè)文化與當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)實(shí)現(xiàn)高度融合，相信到那時(shí)，巴西工業(yè)園項(xiàng)目將不僅成為奇瑞實(shí)現(xiàn)國(guó)際化的重要標(biāo)志，也將成為中國(guó)企業(yè)走出去的成功典范。
