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日前，北京市十四屆人大四次會議上審議的市人大常委會工作報告顯示，降低機動車使用強度的規(guī)定今年有望制定出臺，而北京市現行的機動車五日制尾號限行措施，今年有望通過人大地方立法的形式固化下來。
【點評】北京已經實施數年的機動車尾號限行政策目前還屬于政府的臨時措施。如果一旦降低機動車使用強度納入立法，尾號限行政策就會以地方性法規(guī)的形式將機動車限行固化下來。雖然限行的事實依然如舊，但是事情的性質卻截然不同。一方面，體現了政府對限制機動車的強硬態(tài)度，更進一步地反襯出了純電動車的政策優(yōu)勢；另一方面，不遵守尾號限行政策也將“升格”成為觸犯法律的行為，相應的處罰措施估計也將更加嚴厲。
