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“中控屏幕”大多都出現(xiàn)在汽車上面，主要功能有導航娛樂等。但是你有想過在自行車上面安裝“中控”的嗎？這聽起來有點不可思議。
能導航、顯數(shù)據、懂交互，給共享單車加上“大腦“，穿梭于城市的大街小巷，將是怎樣炫酷的圖景？智能共享單車時代即將到來!小藍單車發(fā)布搭載“智能中控”的全新升級版bluegogo pro2智能共享單車，并同步推出“麒麟計劃”，構建精準廣告媒體平臺，重新定義共享單車商業(yè)模式，開啟行業(yè)下半場。
六個月“戰(zhàn)績”：
累計用戶數(shù)超1500萬 日訂單量破500萬
去年11月22日，小藍單車于深圳首發(fā)，隨后便迅速擴張，經過半年的運營，深圳、廣州、成都、南京、佛山，北京，流動的藍色“身影”迅速成為了這些城市靚麗的風景線。
對于一家公司來說，6個月的時間可以取得什么樣的成績？小藍單車CEO披露累累“戰(zhàn)果”：經歷半年的運營，小藍單車累計注冊用戶數(shù)量超過1500萬，日訂單量超過500萬。
如何贏得彩虹大戰(zhàn)？“除了車好騎、密度夠之外，押金和掃描入口是重要武器。” 小藍單車“牽手”支付寶，掃一掃“解鎖”小藍單車后，20天帶來新增用戶270萬， 5月用戶環(huán)比增長218%。
“接下來我們要做的，還遠不止這些。”小藍單車將會聯(lián)合百家大流量APP，打造“藍海開放平臺”，成為最大的線上線下流量入口。
兩個月前，在“決戰(zhàn)紫禁之巔”北京發(fā)布會上，iF、RedDot、IDEA大滿貫設計團隊作品bluegogo Pro2驚艷亮相，便引來諸多關注。此次，bluegogo Pro2再次升級，搭載了智能中控屏幕的bluegogo Pro2，將作為全球首款智能單車，穿梭于城市之中。
“智能中控就像是共享單車的‘大腦’，”除了為用戶在騎行過程中提供精準導航外，還能將騎行過程中產生的速度、距離等數(shù)據實時體現(xiàn)在屏幕上，這個智能的“大腦”更是可以作為向導，為用戶提供吃喝玩樂的服務入口。
此外，升級版的bluegogo Pro2所搭載的專業(yè)變速，為用戶在城市的復雜道路情況提供了三種選擇。其中輕踏擋踩踏力度變輕27%，輕松應對爬坡、逆風等況：標準檔兼具好騎與速度適合于一般騎行，而在追求運動感的用戶提供了快速擋，在同樣的踩踏效率下，速度提升37%。輕量級、強度大、可回收的高分子碳纖維車架以及讓共享單車更輕盈專業(yè)賽級公路車減震元件，首次用于共享單車。與此同時，禧瑪諾嵌式體化制動系統(tǒng)使制動距離直接減至0.5米，更加安全。
“輕運動搭配智能，讓bluegogo pro2更像是一個在城市里行走的機器人。”
“麒麟計劃”重新定義共享單車商業(yè)模式
“共享單車的未來是什么？”“共享單車如何盈利？”“小藍單車究竟靠什么贏？”在加入共享單車戰(zhàn)局之后，這是小藍單車CEO最常被問到的三個問題，也是整個共享單車行業(yè)備受爭議與關注所在。
通過打造智能共享單車，構建精準廣告媒體平臺，定義行業(yè)新的盈利模式，將共享單車市場推向千億規(guī)模。“如果哪家共享單車還想靠1元1元的租金賺錢，那么我想說，‘你開心就好!” “
“我們始終認為產品能夠決定行業(yè)拐點，經歷了這段時間之后，已經逐步得到驗證，在2017年第一個拐點將會出現(xiàn)。”接下來決定共享單車行業(yè)的第二個拐點，一定是商業(yè)模式，盈利能力將很大程度決定下半場的走向，而這個拐點將在2018年落定。“麒麟計劃”所定義的，是共享單車的全新的商業(yè)模式，也將正式開啟共享單車行業(yè)的下半場。
說到最后，到底自行車+智能中控屏會是怎么一種騎行感覺呢？還是很期待的.
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