??
客服熱線：0551-62672521 業(yè)務(wù)咨詢：0551-62672521 郵箱：2268263116@qq.com
媒體合作： 
??在線客服：
Copyright (c) 2012 機電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權(quán)所有 皖I(lǐng)CP備12004440號-2
航天產(chǎn)業(yè)急需采用工業(yè)4.0，成敗關(guān)鍵在于改變企業(yè)文化和投資新科技。
據(jù)DirectIndustrye-Magazine報導(dǎo)，英國航天國防產(chǎn)業(yè)貿(mào)易組織ADS首席經(jīng)濟學(xué)家JeegarKakkad表示，工業(yè)4.0的成功關(guān)鍵是培養(yǎng)數(shù)字思維。
航天產(chǎn)業(yè)堪稱最先進的制造業(yè)，所以更要提早采用工業(yè)4.0，以提高生產(chǎn)力和競爭力，當(dāng)然也攸關(guān)未來的全球競爭力，畢竟英國航天產(chǎn)業(yè)敵不過墨西哥、摩洛哥和馬來西亞等地的低廉勞動力，只好從技術(shù)和工業(yè)4.0取勝。
Kakkad指出，如今航天大廠的零件組裝大多已經(jīng)自動化，例如機翼和引擎的生產(chǎn)線，一人即可操作。積層制造亦成為工業(yè)4.0的關(guān)鍵技術(shù)，如今已在航天業(yè)逐漸普及。
以空中巴士(Airbus)新機款A(yù)350XWB為例，共有1，000多個3D打印零件，未來會混用更多種類的材料。Kakkad指出，航天業(yè)缺乏真正的數(shù)字心態(tài)，畢竟在設(shè)計新產(chǎn)品或規(guī)劃新計劃時，必須從數(shù)字的觀點進行思考。
航天產(chǎn)業(yè)采用工業(yè)4.0以培養(yǎng)數(shù)字思維為先
空中巴士A350XWB共采用1，000多個3D打印零件
雪菲爾大學(xué)(UniversityofSheffield)先進制造研究中心(AMRC)數(shù)字部門負責(zé)人RabScott指出，企業(yè)必須學(xué)習(xí)如何處理數(shù)據(jù)。當(dāng)數(shù)字仿真成為可能，犯錯再也不是必然，因為你會在虛擬世界嘗試失敗，并且迅速從錯誤中學(xué)習(xí)，進而降低成本。
Scott也提到，航天業(yè)領(lǐng)先全球采用部分工業(yè)4.0方案，例如射頻識別(RFID)結(jié)合智慧工具，但航天業(yè)正面臨高達60%工程師屆齡50歲以上的挑戰(zhàn)，必須盡快保存他們的知識，進行世代傳承。
只要愿意投資就能夠善用工業(yè)4.0，不只是運用數(shù)字資產(chǎn)來完成設(shè)計制造，也會開始用在培訓(xùn)、組裝和維護上，貫徹于整個產(chǎn)品生命周期，從數(shù)字數(shù)據(jù)挖掘更多的價值。
Kakkad相信航天業(yè)的企業(yè)文化正在改變，不少航大廠準備在硅谷設(shè)立辦公室，只要是為了方便技術(shù)轉(zhuǎn)移，加上那里有最優(yōu)秀的工程師，也有助于培養(yǎng)數(shù)字思維，在整個產(chǎn)業(yè)落實工業(yè)4.0。
“航天產(chǎn)業(yè)采用工業(yè)4.0 以培養(yǎng)數(shù)字思維為先”由機電設(shè)備網(wǎng)整理發(fā)布，如需轉(zhuǎn)載，請注明文章來源，更多行業(yè)資訊，請點擊關(guān)注：機電行業(yè)
