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Copyright (c) 2012 機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權(quán)所有 皖I(lǐng)CP備12004440號-2
中國機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng)（機(jī)電網(wǎng)）“中國制造”是基礎(chǔ)，“中國創(chuàng)造”是目標(biāo)。作為在制造業(yè)耕耘了24載的力帆實業(yè)（集團(tuán)）有限公司，深刻體驗過“中國制造”為其帶來的無限風(fēng)光，也經(jīng)歷了在邁向“中國創(chuàng)造”過程中的陣痛。
在力帆集團(tuán)的廠區(qū)，高大的車間外墻上有一條十分醒目的標(biāo)語———“獲利路有三，壟斷我無權(quán)，投機(jī)我沒膽，創(chuàng)新求發(fā)展。”據(jù)說已經(jīng)懸掛了十幾年，在這段話的背后，我們讀出的是這家民營企業(yè)靠“創(chuàng)新求發(fā)展”的決心和信心。
設(shè)計引領(lǐng)加快向“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變
長期以來，中國制造業(yè)主要集中在低附加值的非核心部件加工和勞動密集型裝配環(huán)節(jié)，在國際分工和全球價值鏈上處于中低端，制造業(yè)大而不強(qiáng)問題十分突出?，F(xiàn)在中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)外環(huán)境正在發(fā)生深刻變化。面對我國傳統(tǒng)優(yōu)勢的減弱和日益激烈的國際競爭，迫切需要加快從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)變。
而力帆早在1992年成立之初，就設(shè)立了專門的產(chǎn)品工藝設(shè)計隊伍。2008年，正式建立力帆集團(tuán)工業(yè)設(shè)計中心，以設(shè)計引領(lǐng)驅(qū)動創(chuàng)新。
力帆集團(tuán)董事長尹明善認(rèn)為，重視創(chuàng)新要切實行動起來，從一點一滴做起。為了加速向“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變，力帆每年都拿出銷售收入的4%用來自主新品開發(fā)。
作為力帆集團(tuán)創(chuàng)新的核心支撐單位，工業(yè)設(shè)計中心逐步加強(qiáng)了自身的市場信息、政策應(yīng)對策略、創(chuàng)意草圖、效果圖設(shè)計、模型加工、A面設(shè)計、CTF、結(jié)構(gòu)設(shè)計、人機(jī)工程、NVH、設(shè)計驗證、使用設(shè)計、售后設(shè)計等能力。此外，還組建了由來自全球的100多名具有國際水平的設(shè)計師組成的摩托車工業(yè)設(shè)計中心。
憑借國際化設(shè)計師實力和博士后工作站的人才支持，力帆工業(yè)設(shè)計中心相繼研發(fā)了排量從50ml到600ml的70余個系列380多個品種的發(fā)動機(jī)、600多個摩托車車型，產(chǎn)品創(chuàng)新和品種數(shù)量在國內(nèi)首屈一指。截至2015年12月，已累計獲得國內(nèi)外專利授權(quán)8471件。其中在美國、加拿大、歐盟、越南、伊朗、菲律賓、阿根廷等40多個國家和地區(qū)，申報并獲授權(quán)國際專利377件。
在摩托車和摩托車發(fā)動機(jī)工業(yè)設(shè)計產(chǎn)品研發(fā)上，力帆工業(yè)設(shè)計中心創(chuàng)造了諸多行業(yè)第一、出口第一乃至世界第一。例如，水冷八氣門V雙缸發(fā)動機(jī)、水冷單缸大排量發(fā)動機(jī)、水冷太子車、多氣門跑車、太子車、街車、踏板車、商用摩托等，眾多車型業(yè)內(nèi)外有口皆碑。
8年的時間，力帆工業(yè)設(shè)計中心根據(jù)全球主要目標(biāo)市場的特點，結(jié)合相關(guān)文化、技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)融合，對整個集團(tuán)搶灘國內(nèi)外市場，起到了強(qiáng)大的創(chuàng)新支撐作用。
力帆工業(yè)設(shè)計中心研發(fā)的摩托車和摩托車發(fā)動機(jī)經(jīng)典產(chǎn)品，創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。目前，由工業(yè)設(shè)計中心自主知識產(chǎn)權(quán)設(shè)計的產(chǎn)品累計銷售超過1000萬臺，累計產(chǎn)值超過1000億元。近年來大火的KP系列摩托為力帆摩托車工業(yè)設(shè)計中心設(shè)計主力車型，2014年已累計產(chǎn)銷30萬臺，國內(nèi)售價1.3萬元人民幣/輛，出口5000美元/輛，累計銷售59億元人民幣，出口6億美元。
2015年底，力帆工業(yè)設(shè)計中心被工信部認(rèn)定為“國家級工業(yè)設(shè)計中心”。除了這個國家級的榮譽(yù)，力帆工業(yè)設(shè)計中心還曾先后獲得多項榮譽(yù)，包括重慶市工業(yè)設(shè)計大獎，“長江杯”工業(yè)設(shè)計大獎，“明日之星”工業(yè)設(shè)計大獎，力帆600cc摩托車被國家知識產(chǎn)權(quán)局和世界知識產(chǎn)權(quán)組織授予中國外觀設(shè)計金獎，“發(fā)動機(jī)燃燒室”被委員會評為“中國國際專利技術(shù)與產(chǎn)品交易金獎”等。
盡管成績奪目，但力帆人卻十分謙虛低調(diào)。工業(yè)設(shè)計中心的負(fù)責(zé)人表示，雖然取得了一定成績，但距國際品牌還有欠缺和不足。雖然在工業(yè)造型、結(jié)構(gòu)設(shè)計、性能提升和市場設(shè)計方面在國內(nèi)已具有領(lǐng)先性，部分工業(yè)設(shè)計產(chǎn)品也得到了國際市場的認(rèn)可，但產(chǎn)品縱深系列化、設(shè)計的深入細(xì)致化、以及新能源方面的設(shè)計領(lǐng)先性，還沒完全形成。
為此，力帆工業(yè)設(shè)計中心按照國家提出的“創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展”，緊抓“一帶一路”建設(shè)的重大歷史機(jī)遇，根據(jù)國家工信部設(shè)計引領(lǐng)工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級的總體部署，按照集團(tuán)關(guān)于工業(yè)設(shè)計創(chuàng)新的戰(zhàn)略安排，制定了未來5年發(fā)展計劃：2015年達(dá)到摩托車和摩托車發(fā)動機(jī)工業(yè)設(shè)計國內(nèi)領(lǐng)先，2016年達(dá)到摩托車和摩托車發(fā)動機(jī)工業(yè)設(shè)計國際先進(jìn)，2020年達(dá)到摩托車和摩托車發(fā)動機(jī)工業(yè)設(shè)計國際領(lǐng)先水平。
“生態(tài)”統(tǒng)籌激勵協(xié)同創(chuàng)新
沒有對失敗的寬容，就不會贏得創(chuàng)新。
因此，力帆倡導(dǎo)“異想天開才能茅塞頓開，膽大妄為才能大有作為”。作為創(chuàng)新的核心單位，工業(yè)設(shè)計中心在運營管理上也頗具匠心。
力帆認(rèn)為制度是創(chuàng)新的保障。除了負(fù)責(zé)產(chǎn)品一級開發(fā)的工業(yè)設(shè)計中心外，各生產(chǎn)廠還設(shè)有二級開發(fā)部，將深入到了生產(chǎn)一線的技術(shù)人員組成一個產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)團(tuán)隊，負(fù)責(zé)產(chǎn)品生產(chǎn)中的小改小革。在技術(shù)、工藝、質(zhì)檢、管控等方面進(jìn)行把控，從而讓產(chǎn)品更貼近市場發(fā)展。
同時，力帆工業(yè)設(shè)計中心采取“點-生態(tài)”式生產(chǎn)服務(wù)鏈模式。設(shè)計中心現(xiàn)有的106人，通過組建跨國、跨專業(yè)的工業(yè)設(shè)計團(tuán)隊，以工業(yè)設(shè)計任務(wù)為“點”，根據(jù)“點”的需求，將總部工業(yè)設(shè)計中心、各分中心以及全球優(yōu)秀的工業(yè)設(shè)計進(jìn)行資源的“生態(tài)”統(tǒng)籌，并基于信息化、協(xié)同設(shè)計，從而完成對目標(biāo)市場的工業(yè)設(shè)計任務(wù)。
而對于集團(tuán)龐大的科技開發(fā)人員隊伍管理，力帆工業(yè)設(shè)計中心的激勵與約束機(jī)制就更細(xì)致了。比如，為了使新產(chǎn)品研發(fā)更具有科學(xué)性，力帆制定了嚴(yán)格的涉及摩托車工業(yè)設(shè)計各階段的共50多項管理制度；為了使工業(yè)設(shè)計創(chuàng)新工作高效有序進(jìn)行，力帆制定了工業(yè)設(shè)計師、主任設(shè)計師、項目負(fù)責(zé)人等各級各類人員崗位職責(zé)；為調(diào)動工業(yè)設(shè)計人員的創(chuàng)新積極性，力帆制定了《工業(yè)設(shè)計激勵與考核辦法》、《工業(yè)設(shè)計技術(shù)進(jìn)步獎、技術(shù)革新評定及獎勵辦法》、《工業(yè)設(shè)計創(chuàng)新項目獎勵實施辦法》等；為了鼓勵申報專利和市級、國家級重點新產(chǎn)品，力帆制定了《知識產(chǎn)權(quán)獎勵辦法》、《知識產(chǎn)權(quán)管理制度》、《重點工業(yè)設(shè)計產(chǎn)品申報獎勵辦法》等等。各項創(chuàng)新規(guī)章制度和獎勵辦法的完善和實施，使新產(chǎn)品研發(fā)高效、有序進(jìn)行，并取得了良好效果。
除此之外，力帆決策層每年都會制定年度開發(fā)目標(biāo)，然后將目標(biāo)層層分解，落實到每一個開發(fā)人員的身上，實行目標(biāo)責(zé)任制，嚴(yán)格考核，明確獎懲制度。
近幾年，力帆按照快速可持續(xù)發(fā)展的需要，充分利用激勵機(jī)制，以科技創(chuàng)新戰(zhàn)略為主線，設(shè)立新產(chǎn)品開發(fā)獎、董事長津貼、專利獎、技術(shù)進(jìn)步獎和技術(shù)創(chuàng)新獎等，將物質(zhì)激勵與精神激勵、外激勵與內(nèi)激勵相結(jié)合，堅持分類管理、突出重點、公開公平、積極穩(wěn)妥的原則，構(gòu)建了一種能充分發(fā)揮個人專業(yè)研發(fā)能力的激勵機(jī)制。
在創(chuàng)新人才培養(yǎng)上，力帆采取產(chǎn)學(xué)研合作方式，并獲得了成功。力帆先后與重慶大學(xué)、重慶理工大學(xué)、重慶交通大學(xué)、中國科學(xué)院、中國物理工程院、中國汽車工程院、中國汽車技術(shù)中心、天津內(nèi)燃機(jī)研究所、清華大學(xué)、天津大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、香港生產(chǎn)力促進(jìn)中心、英國里卡多、德國英飛凌、意大利MV、AVL、美國麻省理工學(xué)院MIT等建立了產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略聯(lián)盟，開展了卓有成效的產(chǎn)學(xué)研合作項目，培養(yǎng)了大批優(yōu)秀的工業(yè)設(shè)計人才隊伍，有力支持了力帆工業(yè)設(shè)計中心的建設(shè)和發(fā)展。力帆工業(yè)設(shè)計中心產(chǎn)學(xué)研項目累計創(chuàng)造產(chǎn)值超過150億元，取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，同時也培養(yǎng)了大批摩托車行業(yè)工業(yè)設(shè)計人才，創(chuàng)造了超過10000個就業(yè)崗位，社會效益巨大。
創(chuàng)百年力帆樹工匠精神典范
十幾次入選中國企業(yè)500強(qiáng)、多年榮獲重慶市汽摩行業(yè)出口第一名的力帆，在發(fā)展的路上絲毫未松懈。
在摩托車界縱橫多年的力帆，2005年底獲得了進(jìn)入轎車領(lǐng)域的牌照。這讓力帆集團(tuán)有了從研制發(fā)動機(jī)、摩托車到生產(chǎn)汽車乃至新能源汽車“跨界突圍”的機(jī)會。
十年間，力帆在造車的每一個環(huán)節(jié)都如履薄冰。
按照力帆集團(tuán)董事長尹明善的說法，因為力帆汽車“出生”得比較晚，“市場只給力帆一次機(jī)會”。
因此，力帆在選擇車型時，不惜斥巨資請來專家，僅設(shè)計方案就出了不下數(shù)百種，還在各種收入人群中進(jìn)行了多次無計名投票。為了把問題消滅在上市之前，力帆用了100輛車做試驗，成本就600萬元，原本在2004年12月就下線的新車，直到2006年才推向市場。造車是一項大投入，為了把全部精力都放到了汽車制造上，力帆甚至撤銷了集團(tuán)下屬單位參與房地產(chǎn)等項目。
專注成就未來。力帆在自主研發(fā)1.6L汽車發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上，還研發(fā)出1.3L和力帆520發(fā)動機(jī)，截至2015年12月，力帆汽車已累計申請專利2682件，已獲授權(quán)專利2125件，其中發(fā)明授權(quán)專利174件，實用新型授權(quán)專利554件。
秉承“實實在在做企業(yè)，豐豐厚厚報客商”的工匠精神，力帆集團(tuán)在2015年實現(xiàn)銷售收入308.2億元，產(chǎn)銷汽車23萬輛、摩托車131.08萬臺、發(fā)動機(jī)371.34萬臺、通機(jī)36.69萬臺。同年，在“中國500最具價值品牌”榜單中，力帆排名第260位，品牌價值首次突破104.68億元，同比增長25.74%。
從摩托車到汽車，從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”，在董事長尹明善看來，力帆的每一次突圍依靠的正是創(chuàng)新的力量。他希望，力帆能夠繼續(xù)依靠這種力量，越走越遠(yuǎn)，成就百年夢想！
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