汽車生產(chǎn)如何實現(xiàn)精益+智能？

明珞智能生產(chǎn)線融入了德國費斯托自動化全面解決方案，明珞董事長姚維兵盛贊費斯托是“供應商中的楷模”。

費斯托是自動化技術(shù)領域的全球領先廠商，也是工業(yè)技術(shù)培訓的全球市場領袖。費斯托的產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案包括氣缸和電缸、閥、伺服控制器、運動控制、閥島、安裝方便的連接技術(shù)、抓取和裝配技術(shù)、氣源處理裝置、接頭、真空技術(shù)、位置和質(zhì)量檢測、傳感器和控制技術(shù)。

費斯托為中國市場提供工廠自動化和過程自動化的氣動和電動技術(shù)及全面解決方案，主要服務于汽車、電子和輕型裝配、食品飲料包裝、水/污水處理以及生物技術(shù)/制藥等行業(yè)。其中，針對汽車行業(yè)，提供了基于全球、全工藝流程的氣動和電動技術(shù)智能型解決方案，確保汽車生產(chǎn)的安全、高效、簡單和核心競爭力。

品質(zhì)過硬是堅實基礎

明珞白車身機械工程部副總監(jiān)周小穩(wěn)介紹說，在白車身焊裝車間，由于焊接環(huán)境電磁干擾大、高溫焊渣飛濺、機器人工作空間緊湊、機械手末端工具頻繁切換，工況非常惡劣，因此產(chǎn)線上采用的設備、元器件必須具有過硬品質(zhì)。

明珞車間現(xiàn)場

最近有一家汽車廠商遇到了閥島閃斷問題，需要人工檢修，而停線檢測影響巨大，客戶急需一個好的解決方案。明珞推薦了費斯托全金屬外殼的CPX/VTSA閥島，該產(chǎn)品在惡劣工況下具有極強的抗焊渣和抗干擾能力。“類似的問題再也沒有出現(xiàn)過，生產(chǎn)穩(wěn)定性和生產(chǎn)效率明顯提高，后來這家客戶就指定在生產(chǎn)中要用費斯托的閥島。”周小穩(wěn)說。

費斯托大中華區(qū)汽車行業(yè)銷售總監(jiān)黃興華表示：“作為第一家發(fā)明閥島的公司，費斯托‘硬核’的產(chǎn)品品質(zhì)，為明珞和汽車用戶提供了穩(wěn)定、高效保障。”

周小穩(wěn)介紹說，除了閥島，費斯托提供給明珞的氣動產(chǎn)品還包括氣管、接頭、電磁閥、氣動閥、氣缸等，無論基于標準件還是定制化需求、基于整個產(chǎn)品或是模塊，費斯托都能滿足需求，并且具有過硬品質(zhì)、高性價比。

交期與服務，保障續(xù)航

汽車裝備領域是個復雜的系統(tǒng)工程，作為系統(tǒng)集成商、線體商，明珞還必須進一步確保交期及時和運維服務，這就離不開供應商的協(xié)同。明珞的做法是，一方面向費斯托這樣的優(yōu)秀供應商學習，另一方面也培養(yǎng)相關(guān)的供應商來共同提高用戶企業(yè)的滿意度。

“費斯托給我們的印象是服務響應及時、交貨準時，把客戶的需求放在第一位，明珞團隊對費斯托非常信賴，”明珞采購總監(jiān)汪貽飛說，“費斯托全球化的市場服務讓明珞無需為貨期和售后服務擔心，充分滿足明珞的‘4.5+1’快速交貨需求（4.5個月交付，1個月完成調(diào)試）。”

“費斯托連續(xù)多年拿到明珞的優(yōu)秀供應商獎，”姚維兵說，“費斯托是供應商中的楷模，我們希望更多的供應商能夠像費斯托一樣去轉(zhuǎn)型。”姚維兵介紹了一個案例：在寶馬項目中，因為當時明珞在德國的設計延期了，導致生產(chǎn)制造和采購的時間很短，只有幾個星期去完成，費斯托敏捷的供應和服務體系有力支持了明珞及時交付。

黃興華表示：“作為氣動領域第一個做行業(yè)化的企業(yè)，費斯托在全球都有汽車行業(yè)的團隊，行業(yè)化業(yè)務結(jié)構(gòu)能更方便地整合全球資源，為客戶提供全方位支持。”比如，通過全球大客戶服務資源，費斯托能夠安排相應的培訓，協(xié)助客戶提前適應寶馬、奔馳等一流汽車廠商的相應標準，以及幫助其建立自己的標準。

廣州明珞汽車有限公司董事長兼總裁姚維兵（左）費斯托大中華區(qū)汽車行業(yè)銷售總監(jiān)黃興華（右）

精益生產(chǎn)，貫穿智能制造

關(guān)于智能制造，姚維兵認為，除了數(shù)字化、智能化，很重要的是精益生產(chǎn)理念要貫穿始終。他表示，明珞的理念是降低用戶的投資、生產(chǎn)和維護成本，通過精益化的解決方案和高效率的生產(chǎn)設備來減少非工藝時間、提高設備利用率、加強系統(tǒng)可靠性。

由于定制化的生產(chǎn)對效率和質(zhì)量的要求越來越高，一些傳統(tǒng)的人工操作逐漸轉(zhuǎn)為自動化，例如自動更換焊槍的電極帽，更換時不能有水滴出，周小穩(wěn)介紹說，費斯托的水氣處理單元HIP/RIP，通過技術(shù)升級，增加了相應的抽水缸模塊，真正做到了“滴水不漏”，并且HIP/RIP的模塊化設計，使得維護非常方便，還可通過集成流量及壓力傳感器，實時監(jiān)控水氣壓力及流量，更加智能。

在提高汽車裝備制造生產(chǎn)效率和智能化領域，費斯托有幾款明星產(chǎn)品，周小穩(wěn)重點提到了技術(shù)革新的數(shù)字控制終端VTEM，是世界首款由APP控制的閥，名副其實的“數(shù)字化氣動元件”，只需通過APP更改參數(shù)，就能輕松切換各種氣動功能，從而提高靈活性、能源效率和生產(chǎn)節(jié)拍。

Festo VTSA閥島

作為德國工業(yè)4.0的核心企業(yè)之一，費斯托積累了豐富的工業(yè)4.0經(jīng)驗。黃興華表示：“費斯托是工業(yè)4.0的倡導者及參與者，而工業(yè)4.0并不是一家企業(yè)就可以完成的，它更像是用各種微生物、有機物、無機物等融合在一起打造出來的一種生態(tài)。”

這與姚維兵的理念完全一致，他表示，在智能制造領域，明珞和費斯托都在工業(yè)4.0上探索，費斯托做得非常成功的氣動仿生技術(shù)、基于AR技術(shù)的前沿性設備維修管理技術(shù)等，未來將有更多的深入合作機會，共同打造更智能的汽車裝備。

標準化，創(chuàng)造更大價值

依托數(shù)字制造技術(shù)，明珞正致力于建立行業(yè)技術(shù)標準與高效的標準解決方案。“明珞有志于利用自己的技術(shù)體系為一些企業(yè)甚至行業(yè)制定相關(guān)的標準，推進中國汽車智能裝備制造領域的數(shù)字化進程，”周小穩(wěn)說，“費斯托提供了德系最高標準的產(chǎn)品和技術(shù)，為明珞對歐美系汽車行業(yè)的標準入門起到了指引作用。”

周小穩(wěn)表示，跟同行相比，明珞的獨特之處是對歐美系、日系、國內(nèi)自主品牌、以及大型零部件廠商等不同廠家的優(yōu)勢進行學習、吸收，總結(jié)成自己的綜合解決方案。一方面，明珞研發(fā)出系列標準產(chǎn)品，以匹配行業(yè)對生產(chǎn)節(jié)拍、自動化程度、柔性化越來越高的要求；另一方面，在機械、電氣等方面，形成自己的技術(shù)體系，能靈活應對不同客戶的需要。

而非標產(chǎn)品具有技術(shù)密集度高且復雜、多品種、小批量等特點，導致成本高、周期慢，對于汽車行業(yè)龐大的非標定制市場，明珞如何化挑戰(zhàn)為機遇？周小穩(wěn)介紹說，明珞的做法分為兩步——

第一步：非標標準化。整體產(chǎn)品、組件是個非標產(chǎn)品，但如果把產(chǎn)品分解成局部模塊、模塊再分解成更小層級的零件、配件或工序，很多就可以做標準化產(chǎn)品了，從而實現(xiàn)降本增效。

周小穩(wěn)舉例說，費斯托的閥島、HIP/RIP就是這樣的，屬于定制的標準化產(chǎn)品，從單個產(chǎn)品來說是非標的，但將它分解后，其實基本都有標準，只有一小部分非標。“HIP/RIP水氣單元系統(tǒng)是一個交鑰匙工程，我們只需要提相應的定制化需求，費斯托便能快速響應，這為我們的非標標準化進程提供了強力保障。”周小穩(wěn)說。

Festo HIPRIP

第二步：自動化。標準化以后，進行自動化的設計和制造，以前可能要1個小時才能做完的，現(xiàn)在只需5到10分鐘?；诿麋笞约洪_發(fā)的軟件，只要設置一些參數(shù)，就能自動做出來想要的產(chǎn)品，效率實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

汽車工業(yè)的未來，姚維兵重點關(guān)注兩大趨勢：首先是數(shù)字化革命，從傳統(tǒng)硬件制造變成以軟件為核心的技術(shù)壁壘，向軟件和大數(shù)據(jù)服務轉(zhuǎn)型；第二是隨著技術(shù)革命、材料革命、輕量化技術(shù)的發(fā)展帶來的新工藝趨勢。

與此相對應，明珞會從設備、生產(chǎn)線制造向技術(shù)服務轉(zhuǎn)型升級，致力成長為千億級的行業(yè)領導者，為汽車制造行業(yè)用戶賦能。明珞將與費斯托等合作伙伴一起，共同探討工業(yè)4.0與智能制造領域的合作，包括制訂行業(yè)技術(shù)標準、推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型進程、建設汽車智能制造生態(tài)，拓展全球市場。

對此，黃興華表示，作為明珞在汽車智能裝備制造的全球戰(zhàn)略合作伙伴，費斯托將一如既往提供全球統(tǒng)一高標準的產(chǎn)品、服務，確保為明珞及汽車行業(yè)客戶在拓展全球市場時，提供統(tǒng)一標準的支持，無縫整合全球化發(fā)展需要。