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核心閱讀
●過去三四年間，我國褐煤（劣質(zhì)煤的代表煤種）年進口量增長9倍以上
●是否限制劣質(zhì)煤進口，涉及煤炭供給、發(fā)電成本、環(huán)保監(jiān)管等多方面，關(guān)乎能源市場機制建設(shè)，乃至全社會經(jīng)濟發(fā)展轉(zhuǎn)型升級。
煤炭產(chǎn)能嚴重過剩、供大于求，低熱、高灰、高硫的劣質(zhì)煤進口量卻突飛猛進。過去三四年間，我國褐煤（劣質(zhì)煤的代表煤種）年進口量增長9倍以上。今年前5個月，我國進口煤炭1.35億噸，同比下降0.9%，但進口褐煤依然同比增長17.3%。在目前的進口煤中，進口褐煤比重已經(jīng)達到20％左右，個別沿海省份的口岸，褐煤甚至躍升為最主要進口煤種。
面對洶涌而來的劣質(zhì)煤進口潮，有人驚呼“洋垃圾”，因為劣質(zhì)煤能效低、污染大，主張嚴格限制甚至禁止進口；有人卻認為是“狼來了”，是市場配置全球資源的正?，F(xiàn)象，有助于國內(nèi)煤炭市場機制的完善、價格形成機制的優(yōu)化，應(yīng)當鼓勵進口。
劣質(zhì)煤進口為何猛增？到底該不該限制？對于以煤為主體能源的中國來說，進口煤到底該扮演怎樣的角色？
為何進口這么多劣質(zhì)煤？
進口“零關(guān)稅”、環(huán)保監(jiān)管不嚴等因素，共同引發(fā)“進口潮”，電廠認為是正常市場現(xiàn)象
價格差是此輪煤炭“進口潮”出現(xiàn)的導(dǎo)火索。
2008年國際金融危機后，世界經(jīng)濟總體疲軟，國際煤炭需求萎縮，國際煤價下跌。而中國經(jīng)濟率先實現(xiàn)反彈，國內(nèi)能源供應(yīng)重新繃緊，煤價上漲，家門口的煤比漂洋過海的煤還貴。特別是在東南沿海，燃煤電廠重新陷入“煤荒”，即便拿到了國內(nèi)的煤炭采購合同，合同的兌現(xiàn)率也不高，毀約、爽約屢見不鮮。
缺煤的國內(nèi)電廠與低價進口煤一拍即合。2009年我國進口煤炭1.25億噸，比2008年增長211.9％，我國快速從煤炭凈出口國轉(zhuǎn)變?yōu)閮暨M口國。到2011年我國煤炭進口量首次超過日本，成為世界最大煤炭進口國。
長期的進口煤“零關(guān)稅”政策，也是這股進口煤熱潮能持續(xù)至今的重要因素。前一階段國民經(jīng)濟高速發(fā)展的大背景下，為緩解國內(nèi)能源緊張局面，我國對煤炭進口實施“零關(guān)稅”政策。即便2013年8月30日，海關(guān)總署取消進口褐煤的“零關(guān)稅”，恢復(fù)實施3%的最惠國稅率，但我國進口褐煤絕大多數(shù)來自東盟國家，依然可以套用我國對東盟進口的“零關(guān)稅”政策。
國內(nèi)環(huán)保監(jiān)管不嚴，最終觸發(fā)大量進口劣質(zhì)煤涌入國內(nèi)市場。煤炭工業(yè)協(xié)會的調(diào)查顯示，進口劣質(zhì)煤多被電廠當作配煤使用，雖然燃煤污染排放會增多，但燃煤成本能夠大幅降低。在剛剛過去的煤炭“黃金十年”中，國內(nèi)燃煤電廠長期虧損，控成本壓力巨大。鉆環(huán)保的空子，使用劣質(zhì)煤，成為燃煤電廠夾縫求生的生存方式之一。這種需求不僅廣泛存在于東南沿海，甚至連滿洲里這樣的陸路口岸也出現(xiàn)了褐煤進口。
其實，被電廠看中的不只是進口劣質(zhì)煤，還有國產(chǎn)劣質(zhì)煤。在東北市場，就有大量來自蒙東的低價褐煤充斥市場，大大擠壓了當?shù)乩吓泼浩蟮纳婵臻g。
“用不用劣質(zhì)煤，是用進口劣質(zhì)煤，還是用國產(chǎn)劣質(zhì)煤，完全取決于電廠對煤價和運價的綜合比對，從這個角度講，劣質(zhì)煤進口潮完全符合市場規(guī)律。”一位燃煤電廠采購負責(zé)人說。
煤企“主限”僅因利益保護？
國內(nèi)煤炭供大于求、對煤炭誤讀增多、大氣污染加劇的背后，都有進口劣質(zhì)煤的身影
進口劣質(zhì)煤價格低廉，供應(yīng)穩(wěn)定，備受東南沿海燃煤電廠青睞。但大量進口劣質(zhì)煤的涌入，帶來的變化遠不只是“煤多了”。
甲之蜜糖，乙之砒霜。雖然相對于30多億噸的煤炭消費總量來說，3億多噸的進口量并不算大，但進口煤對國內(nèi)煤價特別是能源緊張的東南沿海煤價有著不可忽視的利空拉動，拉低煤價。不僅如此，同等熱值下，劣質(zhì)煤雜質(zhì)多、運輸成本高，燃燒不完全，能效低、污染大，是名符其實的“臟能源”，為煤炭行業(yè)抹了黑。因此，多數(shù)煤炭企業(yè)主張限制甚至禁止劣質(zhì)煤進口。
