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車(chē)主們期盼的春節(jié)大禮還是落空了，春節(jié)前的最后一次成品油調(diào)價(jià)唱的是“升調(diào)”！2月9日，國(guó)家發(fā)改委通知，決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別提高290元和280元，折算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油（全國(guó)平均）每升分別提高0.21元/升和0.24/升，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為2月10日零時(shí)。至此，蘭州93號(hào)汽油上漲至每升5.77元；97號(hào)汽油則重回“6元時(shí)代”，每升漲至6.17元；0號(hào)柴油則漲至每升5.39元。當(dāng)日，記者從各大加油站了解到，考慮到過(guò)年出遠(yuǎn)門(mén)，抱著“能省一點(diǎn)是一點(diǎn)”的心態(tài)，不少車(chē)主這兩日搶著加油。下一次調(diào)價(jià)窗口將在2015年2月27日開(kāi)啟，國(guó)家眾多資訊公司分析，上調(diào)或擱淺的概率偏大。
成品油迎8個(gè)月以來(lái)首漲
據(jù)悉，本計(jì)價(jià)周期以來(lái)，受各種因素影響，國(guó)際油價(jià)跌宕起伏，但基于美元匯率、產(chǎn)油國(guó)地緣政治緊張等因素的影響，國(guó)際油價(jià)整體呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)。國(guó)際油價(jià)的上漲自然帶動(dòng)原油變化率的走高，本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，原油變化率在由負(fù)值扭轉(zhuǎn)為正值之后一路上漲，上調(diào)預(yù)期也是愈加濃厚。截至6日收盤(pán)（10個(gè)工作日已滿，調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟），卓創(chuàng)資訊測(cè)算的幾種主要原油綜合變化率已經(jīng)增長(zhǎng)至9.19%。
政策落實(shí)后，價(jià)格雖會(huì)上漲，但由于前期跌幅過(guò)大，即使加上柴油升級(jí)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)所帶來(lái)的價(jià)格上漲，相比去年同期，目前國(guó)內(nèi)90號(hào)汽油限價(jià)仍偏低20——50元/噸，折合90號(hào)汽油1.49元/升，93號(hào)汽油1.57元/升；0號(hào)柴油整體偏低1860元/噸，折合1.59元/升。
隆眾石化分析師李彥表示，近期國(guó)際原油跌宕起伏，整體出現(xiàn)一定的上漲、但持續(xù)的漲勢(shì)尚未確立，場(chǎng)內(nèi)利空因素依舊存在，下行風(fēng)險(xiǎn)仍可能出現(xiàn)。近期美國(guó)石油鉆井?dāng)?shù)量下降、地緣政治緊張等事件為市場(chǎng)提供了利好支撐，但利空與利好呈現(xiàn)博弈拉鋸之勢(shì)，暫無(wú)明顯的上行或走跌態(tài)勢(shì)浮現(xiàn)，預(yù)計(jì)下一輪成品油上調(diào)或擱淺的概率偏大。
中宇資訊分析師高承莎也認(rèn)為，以目前原油現(xiàn)貨價(jià)位水平估測(cè)，下一輪調(diào)價(jià)或繼續(xù)呈現(xiàn)明顯的上調(diào)預(yù)期，因此2月份的成品油調(diào)價(jià)，有望創(chuàng)新定價(jià)機(jī)制實(shí)行以來(lái)，月內(nèi)連續(xù)兩次上調(diào)的新記錄。
蘭州私家車(chē)主排隊(duì)“搶油”
當(dāng)日，從市區(qū)部分加油站了解到，不少私家車(chē)主都選擇了提前加油。“從周末開(kāi)始，加油的私家車(chē)主明顯增長(zhǎng)。”加油站工作人員稱(chēng)，因?yàn)椴簧佘?chē)主春節(jié)會(huì)出遠(yuǎn)門(mén)，抱著能省一點(diǎn)是一點(diǎn)的心態(tài)，很多人都是把油箱提前加滿。“我星期天就來(lái)加油，結(jié)果人太多沒(méi)加成。”車(chē)主李希加了一滿箱油，“十五六號(hào)就能回家了，這箱油整個(gè)春節(jié)應(yīng)該夠用了。”事實(shí)上，很多車(chē)主的想法都跟李希一樣，雖然提前加油會(huì)遇到排長(zhǎng)隊(duì)的情況，但是可以節(jié)省支出，許多人還是提前備油。
此次油價(jià)調(diào)整落地后，蘭州成品油集體“5元時(shí)代”的格局再次被打破。93號(hào)汽油每升由5.54元調(diào)至5.77元，97號(hào)汽油則重回“6元時(shí)代”，從每升5.92元漲至6.17元，0號(hào)柴油則由每升5.15元漲至5.39元。
對(duì)于運(yùn)輸行業(yè)而言，以載重50噸的貨車(chē)，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L為例。按照此輪0號(hào)柴油0.24元/升的漲幅測(cè)算，在下一個(gè)計(jì)價(jià)周期（約半個(gè)月）的時(shí)間里，將增加456元左右的油耗成本。對(duì)于私家車(chē)而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家車(chē)為例，相應(yīng)的下個(gè)計(jì)價(jià)周期（約半個(gè)月）的油耗成本將增加20元左右，卓創(chuàng)資訊分析師劉蕓稱(chēng)，“雖然此輪調(diào)價(jià)給私家車(chē)車(chē)主帶來(lái)的額外成本支出不多，但對(duì)其心理而言，仍有一定的負(fù)面影響，畢竟少支出總比多支出的好。”
據(jù)中宇資訊測(cè)算，本輪調(diào)價(jià)國(guó)內(nèi)汽柴油漲幅均值4.28%，將直接推高本月CPI指數(shù)0.033個(gè)百分點(diǎn)。中宇資訊分析師張永浩稱(chēng)，但成品油前期的長(zhǎng)周期下跌仍拉墜物價(jià)下行，兼且春節(jié)因素影響開(kāi)始逐步顯現(xiàn)，“2015年1月CPI增速恐將創(chuàng)出近年新低”。
