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據(jù)《俄羅斯報(bào)》7月7日消息，據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)汽車統(tǒng)計(jì)(Avtostat)數(shù)據(jù)顯示，今年俄羅斯經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)危機(jī)，俄市場(chǎng)對(duì)中國(guó)汽車的需求量下降將近一半。
據(jù)Avtostat數(shù)據(jù)顯示，在2015年的前5個(gè)月中，中國(guó)汽車品牌在俄銷量減少64%，與此同時(shí)，俄羅斯汽車市場(chǎng)整體銷量下滑38%。此前俄羅斯2008至2009年經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)也出現(xiàn)過類似狀況，當(dāng)時(shí)部分中國(guó)汽車制造商被迫在俄停止銷售。
該機(jī)構(gòu)還分別調(diào)查了4個(gè)中國(guó)品牌汽車在俄銷售狀況。其中銷量下滑幅度最大的是奇瑞，銷售量為2043輛，下降了74%。長(zhǎng)城汽車銷量為2036輛，下降了約70%。吉利和力帆情況稍好，銷量分別為3119輛和3796輛。但在這種情況下其銷量也仍然分別下跌了61%和55%。
Avtostat經(jīng)理謝爾蓋?切里科夫認(rèn)為，中國(guó)汽車品牌銷量大跌的最主要原因是消費(fèi)者的預(yù)算問題。俄羅斯買家在此時(shí)更加傾向于國(guó)產(chǎn)品牌，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)車調(diào)價(jià)幅度較低，且本身價(jià)格就較便宜。
而與此同時(shí)，中國(guó)制造商們?nèi)匀恢铝τ谔岣咦陨砥放频奈?。比如，長(zhǎng)城在俄羅斯市場(chǎng)推出了哈弗品牌。力帆則宣布了持續(xù)到7月31日的大幅度減價(jià)，如購(gòu)買某些型號(hào)汽車的最高優(yōu)惠可達(dá)7萬盧布(約合人民幣7600元)。
