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2016年，我國遭遇的貿(mào)易摩擦加劇的情況在2017年預計難有改觀，甚至可能比2016年更加嚴峻。1月5日，商務部公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年，在我國遭遇來自27個國家或地區(qū)發(fā)起的119起貿(mào)易救濟調(diào)查案件中，近半數(shù)貿(mào)易救濟案件針對我國鋼鐵產(chǎn)品。
中國貿(mào)促會研究院國際投資研究部主任劉英奎認為，目前，世界經(jīng)濟低迷，各國貿(mào)易保護政策迭出。2016年以來，發(fā)達國家出臺貿(mào)易限制措施的速度達到了2008年國際金融危機爆發(fā)以來的最高水平。在我國入世15年后，“替代國”條款理應終結(jié)，但我國最主要貿(mào)易伙伴美國、歐盟、日本均試圖延續(xù)反傾銷“替代國”做法，這些都會導致貿(mào)易糾紛增加。
商務部新聞發(fā)言人孫繼文介紹，2016年我國遭遇的貿(mào)易摩擦呈現(xiàn)以下三個特點：一是案件數(shù)量達到歷史高點；二是光伏等重點產(chǎn)業(yè)、瓷磚、輪胎產(chǎn)品遭到多國設限；三是貿(mào)易摩擦政治化、措施極端化傾向明顯，終裁稅率普遍較高。
事實上，過去幾年，我國鋼鐵等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)一直是貿(mào)易爭端的多發(fā)領域。據(jù)商務部披露，針對我國鋼鐵產(chǎn)品，2016年21個國家或地區(qū)發(fā)起立案調(diào)查49起，涉案金額78.95億美元，案件數(shù)量和金額同比上升32.4%、63.1%。
劉英奎認為，我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，向價值鏈高端邁進，與發(fā)達國家產(chǎn)業(yè)由上下游互補關系逐步轉(zhuǎn)化為競爭關系，未來高新技術領域的貿(mào)易爭端可能會增加。目前，我國在高鐵、航空航天、電子信息、汽車、新能源等領域已有較強競爭優(yōu)勢。
