新華網(wǎng)上海４月２８日新媒體專電 題：
螺紋鋼新晉“網(wǎng)紅”，扇動(dòng)“黑色系”大漲的蝴蝶翅膀在哪里？
新華社“中國網(wǎng)事”記者何欣榮 陳云富
突然之間，螺紋鋼成了朋友圈里的熱門詞匯。從去年年末至今，螺紋鋼價(jià)格上漲６２％，與之相關(guān)的鐵礦石和焦煤價(jià)格漲幅超過５０％。作為產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、供給側(cè)改革重點(diǎn)對象的螺紋鋼，為何悄然之間逆襲成新晉“網(wǎng)紅”？扇動(dòng)“黑色系”大漲的蝴蝶翅膀，到底在哪里？
紅成啥樣——直追２００７年“黑金”神話
螺紋鋼到底紅成啥樣？兩個(gè)數(shù)據(jù)在市場上廣為流傳：４月２１日，螺紋鋼期貨一天成交額超當(dāng)天滬深股市總成交額，一天成交量相當(dāng)于我國２０１４年全年的螺紋鋼產(chǎn)量。
如果這還不夠直觀，一個(gè)網(wǎng)絡(luò)上的段子讓你領(lǐng)略螺紋鋼的“網(wǎng)紅”姿態(tài)：晚上吃燒烤，老板說羊肉串漲價(jià)了，一串２０元。問老板：“羊肉漲價(jià)了嗎？”老板：“羊肉倒沒漲，就是螺紋鋼和焦炭漲得太厲害，烤羊肉的鐵簽子和炭拿不到貨了……”
看到這里，你還能“呵呵”嗎？反正鋼廠是“哈哈”了。“現(xiàn)在一個(gè)月能掙１個(gè)億，去年全年才掙了這么多。”華東一家中型鋼廠的高管喜悅地說。
再聽聽專業(yè)人士的說法。西本新干線高級研究員邱躍成估算，現(xiàn)在好的鋼材品種，噸鋼利潤可達(dá)７００—８００元。最大路貨的螺紋鋼，也能達(dá)到３００—５００元／噸?？v向比較，鋼鐵業(yè)最輝煌的２００７年，噸鋼利潤可達(dá)１０００元。不過，這個(gè)“黑金”神話已經(jīng)是很遙遠(yuǎn)的記憶了。
猛烈上漲、瘋狂成交，再加上某期貨大佬因大量做空螺紋鋼導(dǎo)致巨虧的傳聞，愈發(fā)增加了螺紋鋼市場的戲劇性元素。“相對股市，期貨是小眾市場，螺紋鋼也不是普通人熟悉的品種。沒想到沉寂數(shù)年，能以這樣的姿態(tài)重回公眾視野。”談到最近的市場，投資者盧先生有點(diǎn)懵。
蝴蝶在哪——需求“點(diǎn)火”投機(jī)“煽風(fēng)”
懵的絕不是普通投資者。很多人疑惑：不是產(chǎn)能嚴(yán)重過剩嗎？不是供給側(cè)改革嗎？為啥轉(zhuǎn)眼咸魚翻身成“網(wǎng)紅”了呢？
就像南美洲的蝴蝶扇動(dòng)幾下翅膀，兩周后可能在美國引發(fā)“龍卷風(fēng)”一樣。以螺紋鋼為代表的“黑色系”大漲，是一系列因素最終匯成的巨流。
“肯定要漲的啊。”這是西城鋼鐵國貿(mào)公司總經(jīng)理王仲良的感慨。從２０１１年開始，中國鋼鐵市場進(jìn)入了漫長的下跌通道，螺紋鋼價(jià)格從接近５０００元跌到２０１５年末的１８００元，噸鋼利潤從“一盤小炒肉”縮水為“一瓶礦泉水”，再到每噸虧損１００元以上……
所謂漲久必跌，跌久必漲，鋼價(jià)長時(shí)期壓抑后的爆發(fā)在情理之中。觀察庫存指標(biāo)可以發(fā)現(xiàn)，由于囤貨意味著虧錢，去年國內(nèi)的鋼材庫存已經(jīng)低到了極限，稍有風(fēng)吹草動(dòng)就能“揭竿而起”。
那么，帶動(dòng)鋼價(jià)大漲的“風(fēng)”和“火”到底在哪里呢？一般人可能想到，由于淘汰落后產(chǎn)能導(dǎo)致供給下滑，進(jìn)而推高價(jià)格，這種看法有道理卻不全面。綜合多個(gè)業(yè)界人士的看法，主要原因是由于今年房地產(chǎn)和基建投資的回溫，鋼鐵需求實(shí)實(shí)在在好轉(zhuǎn)了。
上海建工集團(tuán)是螺紋鋼消費(fèi)大戶。其發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，一季度新簽合同５３６億元，同比增長３３％。有知情人士告訴記者，今年３月鋼價(jià)短暫回調(diào)時(shí)，有國際貿(mào)易商測試性在上海等地拋售１０萬噸熱軋卷板，定價(jià)只比市場價(jià)低１０元／噸，結(jié)果一兩天就清空，足見需求回暖不是虛言。
當(dāng)然，也有人把鋼價(jià)大漲歸結(jié)于投機(jī)資金炒作。不過，蒼蠅不叮無縫的蛋，投機(jī)資金瞄準(zhǔn)“黑色系”，也真是抓住了其價(jià)格低估、需求回暖的痛點(diǎn)，從而成功 “煽風(fēng)”。恒泰期貨首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家江明德說：“國內(nèi)資本市場的特點(diǎn)就是易受情緒的影響。一旦某一投資標(biāo)的受到追捧，投資者會(huì)‘蜂擁而至’放大漲幅。”
能“飛”多久——并非和“去產(chǎn)能”背道而馳
一通大漲之后，近幾天螺紋鋼的期貨價(jià)格有所回調(diào)。鋼價(jià)能“飛”多久，對中國經(jīng)濟(jì)有什么樣的影響？這是個(gè)真正值得考慮的問題。
壓在鋼價(jià)頭上的，是中國鋼鐵業(yè)的巨大產(chǎn)能。隨著利潤大漲，幾乎所有鋼廠都開足馬力生產(chǎn)。中鋼協(xié)副會(huì)長屈秀麗指出，３月份全國粗鋼日產(chǎn)量達(dá)２２７萬噸，環(huán)比提升１２。９％，４月份預(yù)計(jì)再創(chuàng)新高，這會(huì)成為抑制鋼價(jià)上漲的重要因素。
不過，鋼廠并不考慮這些。“苦了太長時(shí)間，先賺當(dāng)下的錢再說。”這是記者在采訪中了解的普遍心態(tài)。
事實(shí)上，對于短期內(nèi)的鋼價(jià)走勢，不少人保持樂觀態(tài)度。期貨專家常清說，期貨價(jià)格反映實(shí)體經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的供求形勢，“黑色系”大漲一定程度上反映持續(xù)的政策調(diào)控開始顯效，大型基建項(xiàng)目開工、需求顯著回升。“至少在６月份雨水季節(jié)到來影響施工之前，螺紋鋼保持強(qiáng)勢的概率較大。”王仲良認(rèn)為。
價(jià)格大漲導(dǎo)致企業(yè)紛紛復(fù)產(chǎn)，是不是和“去產(chǎn)能”政策背道而馳？中信銀行金融市場專家劉維明的看法是，切不可下絕對論斷。
“以螺紋鋼為代表的大宗商品價(jià)格反彈，讓產(chǎn)能過剩企業(yè)償債能力增強(qiáng)、資產(chǎn)負(fù)債表得以改善。這將為調(diào)結(jié)構(gòu)爭取時(shí)間，即通常講的以時(shí)間換空間。”劉維明說。
