在去產能大勢下，鋼鐵行業(yè)將重新洗牌。
在昨日開幕的第九屆中國國際鋼鐵大會上，工信部副部長辛國斌表示，要積極化解鋼鐵過剩產能，加快推進鋼鐵行業(yè)轉型升級。一些鋼企也認為，在未來的行業(yè)結構優(yōu)化過程中，去產能和兼并重組將成為行業(yè)發(fā)展大勢。
兼并重組時間窗口打開
“本輪鋼鐵結構行業(yè)調整，既要解決產能過剩問題，也要解決鋼鐵行業(yè)良性發(fā)展的問題。”鞍鋼集團公司董事長唐復平闡述了對行業(yè)去產能目標的認識：“單純的去產能是治標，在去產能的同時，提高產業(yè)集中度才能夠標本兼治。只有把去產能和兼并重組合理布局，并重實施，即產能適度、集中度高、布局合理、結構優(yōu)化、競爭力強，才是鋼鐵行業(yè)結構調整的理想目標形態(tài)。”
他認為，要在去產能中重組，在重組中去產能。
在寶鋼集團總經理陳德榮看來，中國鋼鐵業(yè)新一輪兼并重組的時間窗口已經打開。在行業(yè)陷于最困難的時候，重組阻力會更小。接下來行業(yè)將重舉兼并重組的大旗，實現(xiàn)產業(yè)規(guī)模與組織結構的匹配，并將其與國有鋼企的混合所有制改革結合起來。
陳德榮認為，通過出清“僵尸企業(yè)”、國有股減持以及國有鋼企的混合所有制改革等方式，未來中國鋼鐵行業(yè)的國有資本比重將進一步下降。國有資本比重的不斷降低有助于行業(yè)在充分競爭中保持理性，產業(yè)效益因此進一步提升。
而這一輪洗牌過后，不僅達成產能的縮減、技術的創(chuàng)新，行業(yè)的集中度也由此提升。陳德榮希望看到，我國也會出現(xiàn)像安米這樣億噸級規(guī)模的航母型企業(yè)，只有這樣中國及國外的兩大鋼鐵陣營的企業(yè)組織結構才能達到基本對稱。
去產能分步優(yōu)化行業(yè)結構
據辛國斌介紹，“十二五”期間，我國累計淘汰煉鐵煉鋼產能各約9000萬噸，400立方米及以下的高爐、30噸及以下的鉆爐等落后產能基本淘汰。當前鋼鐵業(yè)供大于求的過剩格局依然沒有改變，去產能工作不容懈怠。
如何去產能，唐復平提出了具體解決途徑：第一是依法依規(guī)清理淘汰一批，嚴格執(zhí)行環(huán)保、能耗、質量、安全、技術等法律法規(guī)和產業(yè)政策；第二是企業(yè)轉型升級主動退出一批；第三是依據目標市場需求，調整自身結構，削減不合理產能；第四是鋼鐵工業(yè)結構調整優(yōu)化，兼并重組的工作復雜而艱巨。
事實上，一些企業(yè)已在主動實施產能的退出。河北鋼鐵集團近日決定，在前期淘汰落后產能的基礎上，2016年至2017年再壓減煉鐵產能260萬噸、煉鋼產能502萬噸。
河北鋼鐵集團戰(zhàn)略研究院院長李毅仁說，集團把這次壓縮產能作為重大機遇，通過適度壓減產能退出同質化價值戰(zhàn)，實現(xiàn)產能壓減，效益提升。
“在做精鋼鐵主業(yè)的同時，按照縱向更深，橫向更寬的發(fā)展理念，以延伸產業(yè)鏈提升價值為主線，圍繞鋼鐵產業(yè)鏈的深度加工和利用，培育生產新材料、新能源、生產性服務業(yè)等非鋼產業(yè)。”李毅仁說。
