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劣勢(shì)導(dǎo)致鋁加工企業(yè)開工率不足

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2013-12-10
核心提示:全球經(jīng)濟(jì)情況及行業(yè)需求的擔(dān)憂,金屬價(jià)格下跌,已經(jīng)使得鋁生產(chǎn)企業(yè)利潤(rùn)處于微利或無(wú)利狀態(tài)。多重因素致鋁價(jià)頻繁走跌,“挑釁”企業(yè)的生產(chǎn)成本底線。
       全球經(jīng)濟(jì)情況及行業(yè)需求的擔(dān)憂,金屬價(jià)格下跌,已經(jīng)使得鋁生產(chǎn)企業(yè)利潤(rùn)處于微利或無(wú)利狀態(tài)。多重因素致鋁價(jià)頻繁走跌,“挑釁”企業(yè)的生產(chǎn)成本底線。所謂“利潤(rùn)空間降低,生意難做”這或是眾多鋁企業(yè)的共同心聲,而終端需求的不足可謂也是導(dǎo)致其鋁市持續(xù)低迷的罪魁禍?zhǔn)住?br />

  房地產(chǎn),汽車等終端需求疲弱的態(tài)勢(shì),很難給鋁加工企業(yè)實(shí)質(zhì)性的需求好轉(zhuǎn)。圖1為2012年-2013年9月以來(lái)下游鋁加工企業(yè)的開工率情況,從圖中我們可以看出,除了鋁線纜保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的開工率外,鋁板帶及鋁型材行業(yè)的開工率均有所下滑,今年前9個(gè)月,鋁型材、鋁板帶平均開工率均不足60%,主要受房地產(chǎn)行業(yè)增速放緩,汽車銷量增速緩慢的影響。國(guó)內(nèi)鋁線纜的主要市場(chǎng)集中在國(guó)內(nèi)電網(wǎng)建設(shè)方面,隨著我國(guó)對(duì)電力需求的不斷激增,中國(guó)鋁線纜開工率相對(duì)穩(wěn)定,2013年平均開工率約在70%左右,特別是架空線用鋁量占到國(guó)內(nèi)電纜工業(yè)總用鋁量的75%,2012年國(guó)內(nèi)電線電纜工業(yè)的用鋁量大概230萬(wàn)t。預(yù)計(jì)2013年國(guó)內(nèi)電線電纜工業(yè)的用鋁量約250萬(wàn)t以上。

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